Mi fz6 N se para a relentin cuando esta caliente

[vorikov]

Buenas noches a tod@s, antes de nada daros las gracias a todos los que haceis posible que esta web y este foro funciona. No sabia de la existencia de este foro hasta que un buscador me ha llevado a el y espero poco a poco poder hacerme un hueco entre vosotr@s. No me enrollo mas y os explico mi problema,

Desde hace un par de meses cuando arranco mi fz6 fría, se queda con su relentín entre 1300 y 1400 vueltas y cuando pilla temperatura la tengo a unas 1200 aproximadamente. En el instante en que empiezo a funcionar con ella ya sea en ciudad o carretera llega el momento que cuando aprieto el embrague o dejo punto muerto se bajan las vueltas a 0 y se para. La vuelvo a arrancar y se para, tengo que aguantarla pegándole pequeños acelerones para que no se pare.

Alguno de vosotros ha tenido algún problema similar?.

Upss antes que se me olvide es una FZ6 N modelo del 2004 comprada en enero del 2005 y tiene 17mil km. aceite Motul 7100

Espero vuestros comentarios. Un saludo.

[johnko]

Por el año,modelo y sintomas tiene toooooda la pinta de ser el TPS, tengo una del mismo modelo que empezo con exactamente esos sintomas y al final resulto ser eso.

En su momento se llamaron muchos modelos para cambiarlo, si quieres asegurarte llama a Yamaha España les das tu numero de serie y te lo miran, si esta entre las afectadas les dices donde quieres llevarla a reparar y te lo hacen sin cargo, entra en garantia aunque ya no le quede.

Saludos.

[vorikov]

Por el año,modelo y sintomas tiene toooooda la pinta de ser el TPS, tengo una del mismo modelo que empezo con exactamente esos sintomas y al final resulto ser eso.

En su momento se llamaron muchos modelos para cambiarlo, si quieres asegurarte llama a Yamaha España les das tu numero de serie y te lo miran, si esta entre las afectadas les dices donde quieres llevarla a reparar y te lo hacen sin cargo, entra en garantia aunque ya no le quede.

Saludos.

Gracias por tu respuesta. Me podrias decir que es exactamente el TPS?

[$3rG¡o]

Es un sensor del posicionamiento del acelerador. Cuando se fastidia creo que produce un error en la inyección lo que hace que la moto se pare cuando sueltas el acelerador.

Creo que van por ahí los tiros....

Como te dice Johnko, llama a Yamaha España o pásate por el conce y te dirán qué hacer exactamente. Pero tiene toda la pinta de ser el TPS.

Salu2 y v'sssss

[vorikov]

Acabo de llamar a Yamaha España y me han confirmado que mi moto esta dentro de las afectadas. Me han dicho que pase por mi conce yamaha de Jaen, alli me lo tienen que cambiar si coste alguno y si tienen algun problema que los llamen. Esperemos que no me toque pelea con el conce. Os mantendré informados.

V'sssssssss

[vorikov]

He hablado con el conce y todo perfecto, el proximo lunes a las 5 tengo que estar para que me cambien la pieza y todo corre a cuenta de Yamaha. Ya os contare.

V'ssssssssssssss

[ArmyFZ6]

Muchos lo han cambiado y no han vuelto a tener problemas, adems Yamaha lo cambia sin gasto alguno.

Ya mismo la tienes funionando al 100%.

Vssssssss

[vorikov]

Mi morena ya esta lista y menudo cambio ha pegado.

Desde que me han cambiado el sensor me pasa una cosa muy curiosa. Cuando quito el contacto con la marcha metida me sale en el cuadro Er_1. Pero solamente cuando esta la marcha metida, si quito el contacto cuando esta en punto muerto no sale nada.

Os ha pasado algo así?

Un saludo.

[ArmyFZ6]

A mi no me ha pasado nunca pero por aqui tienes algo mas de info:

http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=23006

Suerte!!

Vsssssssssss

[JOSYNAT]

Hola a un amigo le paso lo mismo y le enchufaron la maquina de diagnosis y dio fallo tps es ayudarte un saludo

[JOSYNAT]

perdona me confudi con el otro error

[vorikov]

A mi no me ha pasado nunca pero por aqui tienes algo mas de info:

http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=23006

Suerte!!

Vsssssssssss

Gracias Army pero no es eso exactamente lo que me pasa a mi. La mia da error fria y caliente, da igual la temperatura que tenga, pero siempre me lo da cuando quito el contacto con la marcha metida. Si quito el contacto en punto muerto no hay ningun problema.

V'sss

[Fermin]

Y digo yo, no es mejor q la lleves del tiron al taller??? tendran q darte garantia por el trabajo realizado no??

Suerte.

[albert_fz6]

Muchos lo han cambiado y no han vuelto a tener problemas, adems Yamaha lo cambia sin gasto alguno.

Ya mismo la tienes funionando al 100%.

Vssssssss

mi moto es de finales del 2005 lo cambie en garantia, y hasta ahora ningun problema de eso, todo perfecto

[leones]

No se reciben señales de la ECU. Que revisen las conexiones.

La FZ6 ni necesita "máquina" de diagnóstico, ni la hay. Esto se hace desde el cuadro.

Un saludo