Caja de velocidades FZ 6

[Mauro]

Hola amigos....hice un viaje en mi FZ 6 S2 de unos 100 km a una velocidad de 200 a 232 km/h y la sorpresa fue cuando quise bajar de marchas y la palanca de cambios no respondio del todo, paso de 6° a 5° y de ahi a 4° y ahi quedo hasta que se enfrio el motor. El consecionario oficial acuso que era un resorte que va sujeto a la palanca. Luego intente lo mismo y no lo repitio, pero le cuesta bajar de marcha rapidamente.
A alguien le ha pasado esto?

[neretva]

¡Jajajaja! Dudo que alguien haya hecho aquí un viaje de 100 kms a 232 Kms/h

V'ssss!

[Padre Migué]

El embrague, mira la tendsion del cable del embrague, asi como el recorrido del mismo, no el famoso juego libre (que tambien), sino el recorrido del mismo

Como sabras cuando la velocidad esta metida, los discos estan en contacto, puede ser que llevar esa velocidad durante tantos kilometros ha producido una dilatacion en los discos que debido al poco recorrido del embrague hace que no se puedan separar los discos para cambiar de velocidad

Es mi opinion

[toxiria1]

TODO EL VIAJE.....NO ME LO CREO

[fuentona]

Casi media hora con el gas a fondo............la moto lo que está es acojonada !!!!!
En serio, nunca me ha pasado nada semejante, siempre me ha bajado de marchas cuando se lo he pedido.

[Güesmaster]

Como te dice Dosdo normalmente los problemas con el cambio son generados por el embrague asi que empieza revisando este al completo.
Salu2.

[bubuja]

A mi si me ha pasado, pero desde luego no a esa velocidad...... Me paso este verano, el dia mas caluroso, y 100 km de viaje, 40º a la sombra, casi todo autovia, 6ª marcha y 150 kms/h. Al entrar en ciudad, no reducia bien, se quedaba la palanca como atascada.
Luego me he dado cuenta que tenia la cadena demasiado tensa. No se ha vuelto a repetir, pero las condiciones tampoco. Ya vere que pasa.

V'sssssssssssssss

[johnko]

A mi me ha pasado algo parecido... me explico.

Despues de montar el kit de retrasar estriberas no me permitia en ocasiones bajar marcha, sobre todo cuando esta caliente, que se ve que el cambio va algo mas duro, en frio iba bien, pues bien, al final ni una cosa ni la otra.

Resulta que al montar el kit y ajustar la varilla para bajar la palanca del cambio, intente bajarla lo mas posible para ir mas comodo, y no me fije en un detalle, el recorrido que tiene la palanca dentro de la estribera es limitado, y si la echas mucho para adelante para bajar la palanca luego te quedas con menos recorrido libre, pues que pasaba, que se ve que cuando esta caliente el motor hay que darle con mas impetu a la palanca y me tocaba en el fin de recorrido de la estribera..... manda güevos!!!!

Por una chorrada la de ratos que me he estado comiendo la cabeza con la moto,jeje.

Espero lo soluciones rapido.

[Mauro]

Muchisimas gracias por vuestros aportes, probare lo del cable del embrague, la tension de la cadena y verificare la varilla.
El dia que me sucedio hizo mucho calor y la ruta es casi una recta, lo que da para darle a todo gas.
Muchas gracias por los aportes.

[bubuja]

Muchisimas gracias por vuestros aportes, probare lo del cable del embrague, la tension de la cadena y verificare la varilla.
El dia que me sucedio hizo mucho calor y la ruta es casi una recta, lo que da para darle a todo gas.
Muchas gracias por los aportes.

Jodo, rectas de 100 kms, ¡¡¡¡ Y sin radares !!!!!!! ya se porque mi bisabuelo emigro a Argentina........

V'sssssssssssssssss

[alear]

A mi me pasa varias veces que al querer bajar de marchas cuando estoy en 3ra o 2da, yengo que soltar embrague y volver a embragar para que baje de cambio, ya que si quiero bajar 2 o 3 marchasr de una vez, no lo puedo hacer..

les gusta esta...un loquito no...

http://img413.imageshack.us/img413/2636/285ruta51.png

[neretva]

A mi me pasa varias veces que al querer bajar de marchas cuando estoy en 3ra o 2da, yengo que soltar embrague y volver a embragar para que baje de cambio, ya que si quiero bajar 2 o 3 marchasr de una vez, no lo puedo hacer..

les gusta esta...un loquito no...

http://img413.imageshack.us/img413/2636/285ruta51.png

Eso mismo de tener que soltar el embrague hasta que engrane al bajard de marchas me sucede mucho a mí también.

P.D.: El que condujese la moto ésa a 85 Kms/h de marcador sí que está loquito, sí... ¡y encima en una carretera nacional! Hay que tener más amor por la vida

[neretva]

A mi me pasa varias veces que al querer bajar de marchas cuando estoy en 3ra o 2da, yengo que soltar embrague y volver a embragar para que baje de cambio, ya que si quiero bajar 2 o 3 marchasr de una vez, no lo puedo hacer..

les gusta esta...un loquito no...

http://img413.imageshack.us/img413/2636/285ruta51.png

Eso mismo de tener que soltar el embrague hasta que engrane al bajard de marchas me sucede mucho a mí también.

P.D.: El que condujese la moto ésa a 85 Kms/h de marcador sí que está loquito, sí... ¡y encima en una carretera nacional! Hay que tener más amor por la vida

quise decir 285 Kms/h, no 85

V'sss!

[alear]

Neretva, lo has notado mas cuando circulas despacio que en carreteras?

Me pasa mas en ciudad, lo unico "RARO" que le hemos hecho a la negra es cambio de aceite ( primer servicio) por Yamalube Semisintetico.
Segun la gente del consecionario, pues "ES NORMAAALLL"...
CABE ALGUNA DUDA?...
Mi opinion es que puede deberse a que la moto aun tiene pocos kmts ( 2000) y es neesario un poco mas de ablande. que opinan los mas "usados"...

[alear]

una duda..eres argentino neretva?