Compra moto de segunda mano, sabiendo lo que compras
Muy interesante es, pero según eso sólo te puedes comprar una moto nueva en un concesionario, las demás son todas sospechosas.
¿Cuántas motos hay en los talleres? miles; ¿cuántas se han caido o han tenido alguna avería? casi todas; si no quieres una moto que se halla caído ni con ninguna avería, lo llevas claro, 1 de cada 50 más o menos, el resto, es lo que hay.
Es como si te fueras a comprar un coch. de segunda pata y exigieras que nunca le hayan rozado aparcando, o que nunca halla pisado el taller por avería............... en fin, las ilusiones de los moteros.l
¿Cuántas motos hay en los talleres? miles; ¿cuántas se han caido o han tenido alguna avería? casi todas; si no quieres una moto que se halla caído ni con ninguna avería, lo llevas claro, 1 de cada 50 más o menos, el resto, es lo que hay.
Es como si te fueras a comprar un coch. de segunda pata y exigieras que nunca le hayan rozado aparcando, o que nunca halla pisado el taller por avería............... en fin, las ilusiones de los moteros.l
SEKTOR TIOLAVARA
¡¡SUS VI´A CRUJIIIILLL!! Sektor Sociópata: no admite socios.
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Es un resumen estupendo que le va a venir muy bien a más de uno. Añadiría alguna cosa como mirar avisadores, golpear el depósito en ambos lados y que suene igual, mirar la orgura en el cojinete de la dirección, marca desgaste del neumático, tener el correo/movil del vendedor e indagar en internet mínimo en google (muchas veces hay sorpresas).
Vssssss
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Lmoren - Fz1 Blue 07
lmoren escribió:Es un resumen estupendo que le va a venir muy bien a más de uno. Añadiría alguna cosa como mirar avisadores, golpear el depósito en ambos lados y que suene igual, mirar la orgura en el cojinete de la dirección, marca desgaste del neumático, tener el correo/movil del vendedor e indagar en internet mínimo en google (muchas veces hay sorpresas).
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Hombre se trata de conocer al máximo el estado de la moto para saber la relación que hay con el precio que piden. Yo compré mi Bandit 600 que tenía una clara caída en parado y el tío al principio no me dijo nada, al decirselo le rasqué 400€. Desde luego que si la quieres nueva tienes que hablar con el concesionario y lo que es cierto que muchas veces si echas cuentas por 1000€ más tienes la moto nueva y con garantía. Otra cosa a valorar que es una ventaja son los extras que lleve pues unos simples protectores de motor ya cuestan 75 putos euros como mínimo, o el baúl que son más de 300€.
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Lmoren - Fz1 Blue 07
lmoren escribió:lmoren escribió:Es un resumen estupendo que le va a venir muy bien a más de uno. Añadiría alguna cosa como mirar avisadores, golpear el depósito en ambos lados y que suene igual, mirar la orgura en el cojinete de la dirección, marca desgaste del neumático, tener el correo/movil del vendedor e indagar en internet mínimo en google (muchas veces hay sorpresas).
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Hombre se trata de conocer al máximo el estado de la moto para saber la relación que hay con el precio que piden. Yo compré mi Bandit 600 que tenía una clara caída en parado y el tío al principio no me dijo nada, al decirselo le rasqué 400€. Desde luego que si la quieres nueva tienes que hablar con el concesionario y lo que es cierto que muchas veces si echas cuentas por 1000€ más tienes la moto nueva y con garantía. Otra cosa a valorar que es una ventaja son los extras que lleve pues unos simples protectores de motor ya cuestan 75 putos euros como mínimo, o el baúl que son más de 300€.
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Pues mira, paradojas de la moto, los extras es una cosa que vale una pasta que no veas, y sin embargo no sólo no se valoran, si no que en muchas ocasiones la gente prefiere la moto de serie
SEKTOR TIOLAVARA
¡¡SUS VI´A CRUJIIIILLL!! Sektor Sociópata: no admite socios.
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LOBATVS escribió:lmoren escribió:lmoren escribió:Es un resumen estupendo que le va a venir muy bien a más de uno. Añadiría alguna cosa como mirar avisadores, golpear el depósito en ambos lados y que suene igual, mirar la orgura en el cojinete de la dirección, marca desgaste del neumático, tener el correo/movil del vendedor e indagar en internet mínimo en google (muchas veces hay sorpresas).
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Hombre se trata de conocer al máximo el estado de la moto para saber la relación que hay con el precio que piden. Yo compré mi Bandit 600 que tenía una clara caída en parado y el tío al principio no me dijo nada, al decirselo le rasqué 400€. Desde luego que si la quieres nueva tienes que hablar con el concesionario y lo que es cierto que muchas veces si echas cuentas por 1000€ más tienes la moto nueva y con garantía. Otra cosa a valorar que es una ventaja son los extras que lleve pues unos simples protectores de motor ya cuestan 75 putos euros como mínimo, o el baúl que son más de 300€.
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Pues mira, paradojas de la moto, los extras es una cosa que vale una pasta que no veas, y sin embargo no sólo no se valoran, si no que en muchas ocasiones la gente prefiere la moto de serie
En mi opinion los extras van a gusto, si le pongo unos puños rizoma igual a ti te gustan mas otros y no estas dispuesto a pagar algo mas por dichos puños. Tubo de escape cambiado denota que te gusta hacer rugir a la moto, y pasa 3/4 de lo mismo que igual el tubo que montas tu no me gusta a mi y aparte al verlo cambiado te fias menos de como ha tratado la moto
Pues eso............. tú mismo lo has dicho.
Usease que si un tío te cambia el tubo para escuchar bien a su bicha, y ser bien escuchado por los demás, te fías menos del trato que ha recibido la moto respecto de una de serie, que puede haber estado en manos de un quemao, o lo que es mucho peor, de un inútil o un "despreocupado" del mantenimiento.
También se me ocurre que puestos a retorcer las cosas, la moto que está toda se serie puede ser porque después de darse una piña y romper las chuches, la devuelve a su configuración original con las cosas que le quitó en su día...........................
Si no te fías, no te fías y punto, no veo claro lo de que por una caída la moto no sea de confianza; tengo un amigo con una R6 de las antiguas que ha tenido la desgracia de piñarse 3 veces, y las tres veces se ha dejado los cuartos en arreglar la moto a conciencia, y te digo que más quisieran la mitad de las R6 queq circulan estar como esta que te digo.
Usease que si un tío te cambia el tubo para escuchar bien a su bicha, y ser bien escuchado por los demás, te fías menos del trato que ha recibido la moto respecto de una de serie, que puede haber estado en manos de un quemao, o lo que es mucho peor, de un inútil o un "despreocupado" del mantenimiento.
También se me ocurre que puestos a retorcer las cosas, la moto que está toda se serie puede ser porque después de darse una piña y romper las chuches, la devuelve a su configuración original con las cosas que le quitó en su día...........................
Si no te fías, no te fías y punto, no veo claro lo de que por una caída la moto no sea de confianza; tengo un amigo con una R6 de las antiguas que ha tenido la desgracia de piñarse 3 veces, y las tres veces se ha dejado los cuartos en arreglar la moto a conciencia, y te digo que más quisieran la mitad de las R6 queq circulan estar como esta que te digo.
SEKTOR TIOLAVARA
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Estoy totalmetne deacuerdo contigo, pues he visto mucha gente despreocupada por su maquina. Para mi eso es un delito, sera porque yo mimo mucho mi fazer y la cuido a no poder mas, porque considero que si tu cuidas la moto, la moto cuidara de ti. He visto gente que va con los frenos muy mal, y que decir de los cambios de aceite....
.... totalmente desastrosos. Luego he visto a gente que no le miran la presion a los neumaticos en meses ¡totalmente inaceptable en las motos!!
Vamos que ser despreocupado con la moto es equivalente a no apreciar o no valorar tu vida, ni el que va contigo. Ya no solo por la seguridad, si no porque si eres asi con la moto, lo seras con cualquier cosa o persona incluso.
Ademas, si eres una persona que le gusta las cosas bien hechas y eres un "quisikilloso" de que las cosas funcionen bien, seguro que aunque hallas tenido una piña no escatimas en dejar la moto como nueva o mejor si cabe.
.... totalmente desastrosos. Luego he visto a gente que no le miran la presion a los neumaticos en meses ¡totalmente inaceptable en las motos!!
Vamos que ser despreocupado con la moto es equivalente a no apreciar o no valorar tu vida, ni el que va contigo. Ya no solo por la seguridad, si no porque si eres asi con la moto, lo seras con cualquier cosa o persona incluso.
Ademas, si eres una persona que le gusta las cosas bien hechas y eres un "quisikilloso" de que las cosas funcionen bien, seguro que aunque hallas tenido una piña no escatimas en dejar la moto como nueva o mejor si cabe.
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