duda freno, por favor

[noeantunez]

hola gente, les queria consultar..
es normal que aunque no se presione e freno trasero, se caliente mucho, se calienta el caliper y hasta el brazo de la horquilla derecha, y al mojar un dedo con saliva y tocarlo es como hacerlo sobre una plancha caliente, y se escucha ese "pssss" que se evapora la saliva.
el tema es que el otro dia por una historia larga se ha doblado un poco el disco, yo lo trate de acomodar pero nada, y lo lleve a rectificar, al tornero o como se llame, pero el tema es que calienta muchisimo, y tal vez de ahi venga una perdida de potencia que creia que era por el cambio de cubierta.
el tema es que si separo las pinzas con un destornillador y uso la moto asi, no se calienta, pero en cuanto presiono el freno y las pastillas vuelven a ajustarse, y ando asi, si se calienta muchisimo, aun SIn presionar el freno, es como que rozan permanentemente, pero no se si es normal, y no quiero comprar un disco nuevo en vano.

[Munan]

Pues noe en mi humilde opinion vas a tener que cambiar el disco, porque si se calienta sin usarlo seguramente pegue en algun lado, probablemente el disco no este plano perfecto. Para despejar dudas intenta cambiarlo por otro de otra moto antes de comprar uno nuevo.

[revientatornillos]

el pistón de la pinza de freno no retrocede...y no retrocede seguramente porque tenga suciedad acumulada y/o líquido de frenos degradado y se queda frenado y es por lo que se calienta, el freno va continuamente frenado...

Solución...hay que desmontar la pinza de freno, sacar el pistón y limpiar escrupulosamente, ya puestos cambiar los retenes y poner el liquido nuevo...las pastillas dependiendo del desgaste (aunque es muy posible que estén cristalizadas) yo las pondría nuevas también...y el disco si se le ha quitado el alabeo (aunque es dificil quitarle el alabeo incluso torneándolo) pero si era poco es posible corregirlo dándole un repaso en el torno...

[Piper]

mira de sangrar el circuito no tengas aire en el y al estar comprimido ejerza una presión leve pero constante.

[Abuelo55]

Haz caso a "revientatornillos" es el camino más acertado, es correcto punto por punto, tambien mire que la rueda este centrada.
V´sssss

[cesar68]

el pistón de la pinza de freno no retrocede...y no retrocede seguramente porque tenga suciedad acumulada y/o líquido de frenos degradado y se queda frenado y es por lo que se calienta, el freno va continuamente frenado...

Solución...hay que desmontar la pinza de freno, sacar el pistón y limpiar escrupulosamente, ya puestos cambiar los retenes y poner el liquido nuevo...las pastillas dependiendo del desgaste (aunque es muy posible que estén cristalizadas) yo las pondría nuevas también...y el disco si se le ha quitado el alabeo (aunque es dificil quitarle el alabeo incluso torneándolo) pero si era poco es posible corregirlo dándole un repaso en el torno...

Yo no sé cuánto tiene que retroceder el pistón cuando sueltas la maneta, pero creo que nada o muy poco.

He cambiado las pastillas este sábado y retroceder el pistón, con el tornillo de purga abierto, cuesta un huevazo. Hay que hacer mucha fuerza. El líquido de frenos me lo cambiaron hace medio año y está bien. No sé si es normal, pero a mi no me resultó nada fácil.

[revientatornillos]

el pistón en estado normal (me refiero normal a que esté en perfecto estado de conservación), cuesta moverlo, claro...si vailara el pistón dentro de la pinza no aguantaría la presión de líquido a la hora de frenar y reventaría los retenes...

en su estado normal cuando frenas, alommejor y dependiendo del desgaste de las pastillas se desplaza 2 m/m, tanto en extensión como al soltar el freno, compresión...si el pistón está bloqueado, gripado ó agarrotado, se desplazará los 2 m/m en extensión pero retrocederá 0,5 en compresión con lo que el freno es como si fuese accionado continuamente...

[Güesmaster]

el pistón de la pinza de freno no retrocede...y no retrocede seguramente porque tenga suciedad acumulada y/o líquido de frenos degradado y se queda frenado y es por lo que se calienta, el freno va continuamente frenado...

Solución...hay que desmontar la pinza de freno, sacar el pistón y limpiar escrupulosamente, ya puestos cambiar los retenes y poner el liquido nuevo...las pastillas dependiendo del desgaste (aunque es muy posible que estén cristalizadas) yo las pondría nuevas también...y el disco si se le ha quitado el alabeo (aunque es dificil quitarle el alabeo incluso torneándolo) pero si era poco es posible corregirlo dándole un repaso en el torno...

+1

y si el disco esta jodido mejor buscate uno de segunda mano, asi estará mas o menos como el otro y te ahorraras una pasta y siempre será mejor que rectificar.
Salu2.

[j5]

Estoy de acuerdo y además parece que todo esto ha debido ser a causa de un calentón de cuidado o bien que se estropeara los retenes y al circular el disco se ha calentado muchísimo hasta el alabeo.

Junto a todo lo que decís yo recomendaría cambio de los latiguillos si tienen más de 4 años.