La Burra no va fina!

[pepote1984]

Hola amig@s! Aqui vuelvo a ponerme en vuestras sabias manos!

Os cuento y si podeis me ayudais.

Resulta que el otro dia me cogio la moto mi tio y me confirmo mis sospechas. NO VA FINA! La moto esta toda de origen menos los escapes y supresor de catilzador. pero mimadita por su dueño anterior y por mi, bujitas nuevas, aceititos, revisiones, etc, etc. Lo unico es que lleva el escape Leo Vince aluminio y el supresor del catalizador... y SIII! mola reducir y que el que va detras te diga... BUAAA que LLAMAS!!! jejeje! pero creo que algo pasa ahi, o no? y como no lo se os pregunto mis querid@s ERUDIT@S! Porque la moto no va fina y me saca algo de humo negro? ( del humo solo a veces...)

Bueno, despues del rollete daros las GRACIASSSSS! y espero vuestras respuestas!

[Giorgio]

Yo llevaba los Leo Titanium con supresor en la FZ6 y me pasaba lo mismo.

Tendrás que ajustar los valores de CO y mejorará bastante.

[RAROZA]

yo llevo lo mismo que tu y no me lo hace. En frio al reducir marchas petardea un poco pero ni humo ni nada. Por cierto llevas los tapones dbkillers. Porque sin ellos el escape va demasiado abierto y puede ser el problema.

[civic]

El humo negro es gasolina mal quemada por su exceso, seguraente, a regular el CO y ha hacerle el sincronizado de mariposas

[pepote1984]

Pues sip! no llevo los Dbkiller... jejejej! y eso del CO y las mariposas como se hace? la llevo al taller y arreglao? lo de las mariposas es el reglage de valvulas?
Jolin! cuanta dudaaaaa!!!

[pepote1984]

Yo llevaba los Leo Titanium con supresor en la FZ6 y me pasaba lo mismo.

Tendrás que ajustar los valores de CO y mejorará bastante.

y como se los valores y demas... menudo jaleillo!

[davesendy]

Yo llevaba los Leo Titanium con supresor en la FZ6 y me pasaba lo mismo.

Tendrás que ajustar los valores de CO y mejorará bastante.

y como se los valores y demas... menudo jaleillo!

para ir bien tendrias que pasar el vacuometro y a lo mejor casi seguro cambiar el filtro de aire para que entre mas aire y compensar la mezcla de aire y gasolina, a mi me paso el vacuometro carlos888 y una pasada lo que cambia, seguro que cuando arrancas en frio el ralenti no es estable,verdad? y cuando se calienta se estabiliza,no? pues eso te indica que no estan bien los valores de co,un saludo y espero haberte ayudado.

[civic]

Pues sip! no llevo los Dbkiller... jejejej! y eso del CO y las mariposas como se hace? la llevo al taller y arreglao? lo de las mariposas es el reglage de valvulas?
Jolin! cuanta dudaaaaa!!!

Una cosa es el ajuste de mariposas, y otro el reglaje de valvulas

[pepote1984]

Entonces: Debo ir al taller y le digo: " ajustame los valores del CO y pasame el vacunometro..."no? o lo de los valores me lo puedo hacer yo?

si es en taller, se sabe lo que cuesta?

[ArmyFZ6]

Tambien lleva el filtro de aire de origen ???

Vssssssssss

[albert_fz6]

este tema esta mas que REKETEABLADO por el foro, mirate y usa el buscador, que hay mucha informacion al respecto

[Giorgio]

Pues sip! no llevo los Dbkiller... jejejej! y eso del CO y las mariposas como se hace? la llevo al taller y arreglao? lo de las mariposas es el reglage de valvulas?
Jolin! cuanta dudaaaaa!!!

http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=17133

[pepote1984]

Finalmente se descubrio el pastel, ahora que esta toda todita toda de casa, el finura pura! jejejej!! si es que los ingenieros yamaha estan para algo!

[Charles65]

Vamos a ver pepote, como dice albert fz6 este tema esta mas que hablado, he incluso hay bricos que te indican como regular el CO, como pasar el vacuometro etc etc, es cuestion de tiempo revisar los tutoriales y los post que hablan de estos temas.
Como algunos compis te comentan cuando se hace una modificacion, como los cambios de escape y supresor, la salida es mas libre y en difinitiva el equilibrio de combustion se destarota un poco.
El vacuometro sirve para regular las mariposas y que trabajen todas igual, busca brico de carlosn888.
Y el reglaje del CO sirve para equilibrar la entrada de gasolina-aire en la combustion, como si de un reglaje de carburador se tratara, tambien brico de carlosn888.
Si consigues ese equilibrio (con los escapes leo y supresor) la moto tiene que ir bien, es tener paciencia y constancia.
Piensa que algunos compis tambien llevan aparte de las balas cambiadas y el supresor el filtro de aire k&n, lo cual destarota mas el ajuste de fabrica.
Espero haberte aclarado algo, pero busca que encontraras info.
Saludos

[pepote1984]

Gracias! pues la verdad que cuando me puse con eso, por desgracia me toco desmontarlo todo para venderlo, por necesidades.
Por eso lo he contestado ahora, porque me sorprendio lo fina que va la moto de nuevo con todo el material de origen. jejeje!

De todas maneras gracias a todos por la atencion!
Aprovecho para decir que la burra esta a la venta!