Mensajepor Tuxon » 07 Ago 2011 17:19
Lo único que hacen estos filtros es dejar pasar más caudal si el motor lo pide, cosa que si no se tocan centralitas y escapes no vale para nada más que para poderlo reutilizar y ahorrarte unos euros. Eso sí si la tienes tocada todo ayuda. Yo por orden pondría escape, filtro y power commander. Yo llevo un BMC y además de poderlo limpiar, la mierda que entra no es más que con el de origen. Ni las bujías ni el aceite me salen más castigados que con el de origen.