Yo se la cambié en la revisión de los 80000 mil. Y en la de los 90000 (que me quedará como unos 2 o 3 meses) también lo haré. 30 céntimos en dosspa, aprovechando el pedido de aceite y filtro.
Ahora, creo que no sería necesario. Pero como la moto tiene bastantes kilometros, y mis conocimientos en cuanto a la estanqueidad del cárter se quedan en un "quizá", "tal vez", "probablemente"... me quedo más tranquilo si la cambio.
PD: Tambíen cambio el filtro en cada revisión.