Cuando la dejas en el taller firmas una hojita con la hoja de trabajo y ahí debe estar puesto si renuncias a las piezas usadas o no. Esto se hace como comodidad para el cliente.
Si no pone nada habla con los del taller par que te dejen las piezas a aparte y te puedes hacer cargo de ellas perfectamente. Son tuyas, coño!!
Golpe por detrás..
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O que hay que Fazer
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- Registrado: 20 Oct 2005 10:38
- Ubicación: Sevilla
pues no es por catastrofista sino porque los seguros me tocan, me han tocado y me seguiran tocando los güinflis.
os voy a contar la historia del escape de mi cb250. como quedó muy rayado me lo cambiaron, pero te lo cambian por uno con el mismo tiempo de uso que el que tenias.....¿que como lo hacen?......pues te ponen el nuevo y te dicen que el uso que tu ya le habioas hecho, segun sus tablas, es de ......15 leuros, que tuve que pagar (!!!!?????
)
vamos que ojito con estos tios que te la van a intentar meter doblada a la mas minima que puedan. tu a lo tuyo, como bien dice kehisetu pide papeles y ojito con lo que firmamos.
v´sssss
os voy a contar la historia del escape de mi cb250. como quedó muy rayado me lo cambiaron, pero te lo cambian por uno con el mismo tiempo de uso que el que tenias.....¿que como lo hacen?......pues te ponen el nuevo y te dicen que el uso que tu ya le habioas hecho, segun sus tablas, es de ......15 leuros, que tuve que pagar (!!!!?????
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vamos que ojito con estos tios que te la van a intentar meter doblada a la mas minima que puedan. tu a lo tuyo, como bien dice kehisetu pide papeles y ojito con lo que firmamos.
v´sssss
A VOLAR CON LAS FASERS, PERO SIEMPRE ENCIMA DE ELLAS!
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