Arranque en frio de FZS 1000 mod. 2005

[josem]

Hola a todos, recientemente he adquirido una fazer 1000 del 2005, va estupenda pero a la hora de arrancarla en frio le cuesta tengo que tirarle del aire y acelerar para que arranque, y en caliente solo con tocarle el boton arranca, a ver si algun entendido me puede decir que puedo hacer para que arranque en fri0 bien, le he cambiado el filtro del aire, bujias y le he metido un aceite menos denso un 10-50. Saludos

[NENE]

¿tirarle del aire a una 2005? el modelo 2005 ya tenía inyección ,

[Juanma]

Algo falla por aquí: Mod, año,algo no cuadra

[Dosspa]

Si es carburación, es totalmente normal tener que tirarle del aire para que arranque. Es más, DEBE ser así

Si una moto carburación arranca en frio sin estarter, es que podría estar mejor carburada (va gorda)

[josem]

Hola compañero, no falla nada las fzs 1000 son todas de carburacion hasta el 2006 que salio la FZ1, no se porque ha este modelo no le pusieron inyeccion pues a partir de 2001 casi todas las motos del mercado ya la tenian. Saludos

[josem]

Hola, gracias por la respuesta, ya se que es normal tirarle del aire a una carburacion en frio pues he tenido varias motos con estarter por ejemplo una ZX9R de 2001 pero ha esta le tirabas del aire y sin acelerar arrancaba a la primera na mas tocarle el boton y sin embargo a la FZS tengo que tirarle del aire y acelerar y le cuesta arrancar y ya te digo sin embargo en caliente solo con tocarle el boton arranca perfectamente. Saludos VSS

[Juanma]

Me he trabucao, en vez de ayudar al reves.............. Sorry

[bubuja]

Hola, gracias por la respuesta, ya se que es normal tirarle del aire a una carburacion en frio pues he tenido varias motos con estarter por ejemplo una ZX9R de 2001 pero ha esta le tirabas del aire y sin acelerar arrancaba a la primera na mas tocarle el boton y sin embargo a la FZS tengo que tirarle del aire y acelerar y le cuesta arrancar y ya te digo sin embargo en caliente solo con tocarle el boton arranca perfectamente. Saludos VSS

Puedes probar a ajustarle los carburadores, a veces con eso se arregla. Hay bricos por aqui de como hacerlo, y en ebay hay un video de carlosn888, es facil con un vacuometro.

V'sssssssssssss

[revientatornillos]

Hola, gracias por la respuesta, ya se que es normal tirarle del aire a una carburacion en frio pues he tenido varias motos con estarter por ejemplo una ZX9R de 2001 pero ha esta le tirabas del aire y sin acelerar arrancaba a la primera na mas tocarle el boton y sin embargo a la FZS tengo que tirarle del aire y acelerar y le cuesta arrancar y ya te digo sin embargo en caliente solo con tocarle el boton arranca perfectamente. Saludos VSS

Puedes probar a ajustarle los carburadores, a veces con eso se arregla. Hay bricos por aqui de como hacerlo, y en ebay hay un video de carlosn888, es facil con un vacuometro.

V'sssssssssssss

¿en ebay?...

[bubuja]

Hola, gracias por la respuesta, ya se que es normal tirarle del aire a una carburacion en frio pues he tenido varias motos con estarter por ejemplo una ZX9R de 2001 pero ha esta le tirabas del aire y sin acelerar arrancaba a la primera na mas tocarle el boton y sin embargo a la FZS tengo que tirarle del aire y acelerar y le cuesta arrancar y ya te digo sin embargo en caliente solo con tocarle el boton arranca perfectamente. Saludos VSS

Puedes probar a ajustarle los carburadores, a veces con eso se arregla. Hay bricos por aqui de como hacerlo, y en ebay hay un video de carlosn888, es facil con un vacuometro.

V'sssssssssssss

¿en ebay?...

Parece que este de resaca. youtube !!!!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5gkxt8vY5Mg[/youtube]

[Güesmaster]

Totalmente de acuerdo con lo que te recomiendan. En carburadas hay que tirar del starter, yo lo meto siempre, tanto en invierno como en verano, así arranca mejor y siempre acelero hasta que se mantiene solo el motor con el starter. Luego cuando van subiendo las revoluciones lo voy quitando (el starter) poco a poco.

Si tiene que pulsar el botón de arranque mas de 1 segundo entonces tienes que carburar con vacuometros. Te quedará fina fina.

De batería está bien ¿no?.

Salu2.

[Juanma]

Yo un truco que utilizaba era dejar por la noche el starter tirado cuando llegas y lo dejas aparcado (hablo de coches).
A la mañana siguiente lo metía un poco y arrancaba perfecto y hablo de coches que arrancan muy mal en frio y con temperaturas muy bajas.
No te puedo hablar de motos con starter manual porque soy muy joven para ello y no he tenido y las que tuve eran automático

[josem]

Hola, muchas gracias por el video esta de coña, a ver si sirve para la FZS 1000, no se si llevara los mismos valores de carburador que la 600. Saludos Vsss



¿en ebay?... [/quote]

Parece que este de resaca. youtube !!!!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5gkxt8vY5Mg[/youtube][/quote]

[josem]

Hola gracias, pues ami como que no se revoluciona con el estarter si no que queda como a ralenti y tengo que acelerar, oye como se sabe si la bateria esta en mal estado si es de 12v y con el tester te da 11,6 es que esta mal?. Saludos

Salu2.[/quote]

[bubuja]

Al hacer la carburacion, lo importante no son los valores, lo que importa es que todos esten al mismo nivel. En el manual de taller dice como hacerlo (del orden de igualar cilindro 2 al 3, y luego el 1 y 4 a los otros dos, revolucionar la moto un par de veces, repetir y ya esta). Es realmente facil, consigue el vacuometro y en un ratillo esta hecho.

La bateria es dificil decir si empieza a esta mal. Cuando empieza a fallar, se dan unas pocas cosas:

- La bateria tiene mas de 2 o 3 años.
- medida con el tester, despues de soltar los bornes, da menos de 12,5 voltios.
- Empieza a costar arrancar a la primera (esto siempre empezara a pasar en frio)

Si se juntan dos o tres de estos casos, es facil que empieze a fallar. Recargala en condiciones, dejala cargando 24 horas, y vuelve a ponerla. Si todo parece que se ha arreglado, suele ser la bateria la que falla. Espera a que vuelva a dar los problemas, y cambiala.

Si segun la pones, cargada, con 12 y pico o 13 voltios, y ya da fallos, es alguna otra cosa.

V'ssssssssssssssss