Hola a todos: bueno abro este post, de este juego mas que conocido de neumaticos sport.
Para que como usuarios deis vuestras valoraciones del mismo. Agarre en mojado, en seco, duracion, precio, etc, al igual de sus rivales directos de otras marcas y similar modelo sport.
Gracias y un saludo.
MICHELIN PILOT POWER 2 CT. (VALORACIONES: PROS Y CONTRAS)
Yo he gastado unos cuantos juegos y me parecen unos neumáticos muy buenos
Agarran muy bien y se puede ir muy rápido con ellos pero se gastan muy rápido también ya que son deportivos
De precio creo que ahora mismo están bien pero no se yo por un poco más me compraría otros neumaticos como los Dunlop sportmax roadsmart 2 que puedes ir muy rápido también y duran bastante más y van de lujo
Todo esto pensando en mi Fz8 Si tuviera una R ahora los pondría sin dudarlo
Un saludo
Agarran muy bien y se puede ir muy rápido con ellos pero se gastan muy rápido también ya que son deportivos
De precio creo que ahora mismo están bien pero no se yo por un poco más me compraría otros neumaticos como los Dunlop sportmax roadsmart 2 que puedes ir muy rápido también y duran bastante más y van de lujo
Todo esto pensando en mi Fz8 Si tuviera una R ahora los pondría sin dudarlo
Un saludo
Yo ya llevo unos cuantos juegos y ahora voy a montar los dunlop sportsmart.
Los michelin para mi fz1 muy bien.Les saco 8000km con la gorra y apurando mas,Agarre en seco muy bueno y su forma picuda le da agilidad a la moto.En mojado por ahora bien pero soy de los que con agua va con el culillo prieto.Ahora estan de oferta....Muy buen neumático.
Como pero te diria que cuando el delantero se desgasta es dificil mantener firme el manillar.
En altas velocidaes muy muy bien.
Cambio a dunlop por probar y por que es mi neumatico de siempre.
Los michelin para mi fz1 muy bien.Les saco 8000km con la gorra y apurando mas,Agarre en seco muy bueno y su forma picuda le da agilidad a la moto.En mojado por ahora bien pero soy de los que con agua va con el culillo prieto.Ahora estan de oferta....Muy buen neumático.
Como pero te diria que cuando el delantero se desgasta es dificil mantener firme el manillar.
En altas velocidaes muy muy bien.
Cambio a dunlop por probar y por que es mi neumatico de siempre.
Sergio Cantabron!
FZ1S
FZ1S
Hola.
Yo venia de los sport-turismo (PR 2ct, Metzeler Z6, BT-21, RoadSmart) estos los monté para hacer un cursillo de medio dia en Castellolí, y me he reconciliado con el tren delantero de mi FZ6. Nunca habia probado unas gomas sport, pero no creo que vuelva a poner otras. Duran menos que las otras, el trasero lleva 4000 y lo voy a llevar a los 5000 por narices, pero ya no salgo tanto como antes y las sensaciones me recompensan.
Yo no quiero otras, pero esto de los neumáticos es muy personal. En sport-turismo mis preferidos eran los Dunlop RoadSmart.
Salu2.
Yo venia de los sport-turismo (PR 2ct, Metzeler Z6, BT-21, RoadSmart) estos los monté para hacer un cursillo de medio dia en Castellolí, y me he reconciliado con el tren delantero de mi FZ6. Nunca habia probado unas gomas sport, pero no creo que vuelva a poner otras. Duran menos que las otras, el trasero lleva 4000 y lo voy a llevar a los 5000 por narices, pero ya no salgo tanto como antes y las sensaciones me recompensan.
Yo no quiero otras, pero esto de los neumáticos es muy personal. En sport-turismo mis preferidos eran los Dunlop RoadSmart.
Salu2.
Yo estoy muy contento con elllos, si tu uso es para hacer curvas estos son tus neumaticos:buena relacion agarre duracion.Yo los he probado mejores(el m5 para mi tiene un agarre alucinante pero..........3500 km el trasero) pero este es todoterreno. Eso si si la usas para ir a trabajar y de viaje con la parienta olvidate, se cuadraran pronto y no lo aprovecharas.
El precio de este juego Power 2 CT sale a 230 E. aparte el montaje. Siendo un buen neumatico, que duracion media le prodriamos sacar con una FZ6?, ya se que eso depende mucho de cada uno, y del estado del asfalto por donde nos movemos. Respecto a mi conduccion intento no coger nunca autovias ni autopistas, solo segundarias o comarcales.
Ahora mismo llevo los Met.Z6 Roac.Int. es el segundo juego, el precio de venta es practicamente el mismo que los Power 2 CT, pero evidentemente hay una cierta diferencia en prestaciones de la goma.
Ahora mismo llevo los Met.Z6 Roac.Int. es el segundo juego, el precio de venta es practicamente el mismo que los Power 2 CT, pero evidentemente hay una cierta diferencia en prestaciones de la goma.
Por cierto y me olvidaba daros las gracias a todos los que colaborais con vuestros aportes, por cierto motomax, sacarle casi 8 mil a unos Power en una mil, eso es muy dificil, a los Z6 Int. les saco 8 mil max. a la trasera. Respecto al comentario de Mekniko, buen aporte viniendo de unos sport-turismo, dar tus impresiones con los Power. 
civic escribió:Estaria bien que los que opinen hayan probado otros modelos
Yo no los he probado soy reacio, pero los dunlop son muy buenos y los metzeler tambien
Ahora he visto donde alguna vez he comprado los neumaticos este modelo por 185 euros el juego aparte portes y montaje claro. Metzeler Rennsport 120/70 ZR 17 58W Y 180/55 ZR 17 73W. Se ve que son una caña lo que la duracion creo que lo vi en sintesis de neumaticos a un compi y no llega a los 5 mil en una FZ6. Pero bueno por este precio si eres de los que hacen curvas siempre que pueden....
Los he tenido para ir al curro y salir de curvas y la verdad lo recomiendo. La unica pega es que cuando esta cerca de la zona de cambiarlos que me ha hecho algun estraño a media inclinación. Este problema es solucionado por los Pilot Power Pure 2ct que tiene mas superficie de goma blanda ya llevo dos juegos y super contento, solo me falta probarlos en circuito que no se cual sera su comportamiento.
LOZDOMAN escribió:Los he tenido para ir al curro y salir de curvas y la verdad lo recomiendo. La unica pega es que cuando esta cerca de la zona de cambiarlos que me ha hecho algun estraño a media inclinación. Este problema es solucionado por los Pilot Power Pure 2ct que tiene mas superficie de goma blanda ya llevo dos juegos y super contento, solo me falta probarlos en circuito que no se cual sera su comportamiento.
¿Y cuanto te duran los Power Pure 2ct?Parecido a los Sport 2ct?
la duración depende de tu conducción. Para ir al curro la verdad soy muy conservador nada de aceleraciones agresivas ni de apuradas de frenada, la presion de neumaticos la reviso a menudo ... le vengo sacando al trasero entre 10000 y 12000 km y al delantero 14-15000 pq me como los laterales y queda el neumatico muy en V.
Volver a “BricoFazer, Trucos, Consejos Técnicos y Taller Mecánico”
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 13 invitados