Revisión 1000Km. Topes?

[javiluk]

Buenos días, perdonarme si hay alguna sección que hable del tema, pero no lo he podido ver.
Os quería comentar que ayer adquirí una fazer s1 del 2008 con tan solo la primera revisión de los 1000km hecho. Si, increible, como suena, con el cuaderno de revisiones al que solo le había hecho la revisión de los 1000km.

El chico por varias razones no la utilizaba y la arrancaba los fines de semana y hacía unos 2 km... vamos practicamente nueva.

Por supuesto, lo primero que he hecho gracias a uno de vuestros manuales, es cambiarle filtro de aceite y aceite, ya que, aunque solo tenían 1000km de uso, llevaban sin cambiarse desde julio del 2009....

Y ahora viene la pregunta... el chico me dijo que, en su única revisión de los 1000km, le ofrecieron quitar unos topes y el dijo que "no", que ya le bastaba...

Ahora me encuentro yo que tras ir a dos talleres y que me aconsejasen que la comprase con los ojos cerrados, veo que la moto va ya como forzada a 5000 vueltas; casi obliga a cambiar; vamos que me da la impresión que voy en una 125cc. A 120km/h por autopista parece que sufre y todo...

Os suena que haya unos topes? o pensais que simplemente le hace falta rodar? que puede que esté en un sueño profundo... jeje...

Os pregunto porque recién pagada la moto y ahogado este mes por ello..., ya empezar con mecánicos....

Gracias por la página y ayuda!

Salu2

Javi

[javiluk]

O puede ser que este limitada por centralita o algo? Que coste tiene deslimitarla si fuese así? Tendría que ser en taller no?

De momento haré kms porque lleva tiempo sin rodar casi nada. Pero no puedo forzarla mucho porque a 5000rpm ya pide cambio de marcha...

Me mosquea eso, porque el chaval no sabe exactamente lo q le dijeron. Pero le ofrecieron quitarle algun tope. O eso recuerda...

Saludos y gracias!

Javi

[fazer 2007]

buenas, la FZ6 no se limita electronicamente.

La única limitación/tope que puede tener es en el recorrido del acelerador., quitar esa limitacion puedes hacerla tú mismo.

Por el lado derecho de la moto veras el cable del acelerador que llega a una "chapa" la cual hace que el recorrido del puño sea más corto, son dos tornillos los que tienes que quitar para quitarla.

Te adjunto una imagen:

[pirichy]

por lo que expkicas me parece a mi que esta limitada para el carnet a2 .si es asi tienes que llevarla a deslimitar a un taller y si quieres tenerlo todo legal luego pasar la itv

[fazer 2007]

http://www.google.es/imgres?sa=X&biw=10 ... =125&ty=67


pd: una vez se quita la chapa hay que volver a colocar al menos un tornillo.

[fazer 2007]

Te he comentado la formula coste 0.

Para tener la documentación en regla debes pasar por concesionario e ITV.

Un saludo

[javiluk]

Muchas gracias po las respuestas!

Puede ser q tenga el tope de gas porque he visto una plaquita, pero es que no llego a darle incluso a darle de todo porque se revoluciona a 5000 rpm en seguida y pide cambio de marcha...

Mucho me temo q debe estar limitada. Os suena de algo q ponga en la ficha tecnica una relación pot max / MMA(kw/kg) de 0,144?

Gracias otra vez!

[fazer 2007]

si está limitada lo normal es que en la parte inferior de la ficha ponga algo como modificación de potencia a no se cuantos KW

[javiluk]

Ok. Gracias otra vez. Parece claro que lo esta... Me pondré a ello porque menudo hierro tengo ahora mismo...

Saludos!

[fazer 2007]

por otro lado te comento que si vas ha hacerlo de foma legal, la chapa la tiene que quitar un taller autorizado para poder expedirte un certificado y luego pasar itv.
en la mayoría de los casos de moteros que conozco (en la que yo estaba) quitan la chapita y a correr......

saludos

[javiluk]

Gracias otra vez, pero espero q no sea nada grave. A 100 en sexta ya va forzada, o lo que es lo mismo, a 4000-5000 rpm en cada marcha...

Estoy...

[ZBK]

Si la moto no pasa de 5000 rpm ni dando gas a tope, o hay un problema con la centralita/inyeccion o esta limitada, pero ten en cuenta que la fz6 de 98cv a 100km/h en 6º va a unas 5000rpm y a 120km/h a 6000 rpm.

Un saludo compañero!

[lobosexy]

Gracias otra vez, pero espero q no sea nada grave. A 100 en sexta ya va forzada, o lo que es lo mismo, a 4000-5000 rpm en cada marcha...

Estoy...

Comí tranquilo que por lo que cuentas esa moto debe de estar limitada. Haz los pasos para de limitarla que te han indicado los compañeros y a disfrutar del pepino de.moto que te has comprado. Y ojito cuando la des límites que a partir de 6.000 revoluciones empiezan a entrar le caballos. Es un maquinon.

Un saludo

Pd. Mira que si no la quieres hacemos trato ahora mismo

[javiluk]

lobosexy. Nada de tratos, estoy seguro que en breve estaré encantado jaja...

Gracias compañeros. Comentaros que la moto en 5 años la utilizaba para ir a comprar pan a 2km; y los últimos 4 años solo hizo 1000Km... La moto debe estar no dormida, sino sobaadaa... Y me dijo que solo la puso a 100 de velocidad máxima. La de carbonilla que debe tener...

Comentaros que hoy, tras hacer 100 km, la moto va pareciendo otra. A la ida se le veía forzada a 5000 rpm y a la vuelta ya iba más cómoda y ya la subí a 7000 rpm... Igualmente creo que le queda mucho que rodar...

También comentaros que es la versión de 78cv. Venía limitada de fábrica. Me he acercado al taller donde se compró y me han hablado de limitaciones en las toberas de admisión o algo así, y bueno, el tema ese de la plaquita lo he podido ver también. El caso es que me la deslimita, también con papeles, por 60€ y no me parece un mal precio. Luego de itv hay otros 20€ más. Creo que al tener el carnet A me vale la pena, ya que he leído de posibles problemas con seguro por no homologarla en la ficha técnica etc...

Pues nada, que espero que mañana ya sea otra cosa. He empezado un poco frustrado con la fz6 pero ya voy viendo la luz...

Gracias por vuestra ayuda compañeros. Haceis que uno se sienta bienvenido por aqui

[ArmyFZ6]

Por lo que cuentas es la Fz6 de 78CV limitada para poderse coger con el carnet A2, con lo que la moto se queda en 34cv segun el antiguo reglamento de trafico. Con quitar la chapa que tienes en al final del cable del acelerador vas a notar un cambio sustancial de la moto, pero sustancial.... SUSTANCIAL!!

La moto con 1000 km ni tiene carbonilla ni tiene nada de nada lo que le pasa es que con 34cv para mover mas de 200 kilos de moto mas lo que pesas tu pues le cuesta la misma vida. Ya te digo, cuando le quites la chapa vas a alucinar.

Vssssssss