sifrederi escribió:Filtro y tal vez bujias dependiendo los kilometros. Que si el filtro anda asi tal vez las bujias esten para cambiar tambien.
Lo importante es descartar..... Y empezando por lo mas economico
+1
Se para sola al ralentí.
Hola de nuevo, pues sí, voy a cambiar el filtro del aire y las bujías, eso lo primero. En cuanto cobre el viernes próximo me voy directo a comprar las dos cosas.
Luego veré si puedo recuperar mi antiguo tester analógico, porque los que tengo ahora son digitales todos.
Lo que ocurre también es que la segunda parte no me queda claro cómo medirla, la parte de medir acelerando, volveré a ver el video cuando lo vaya a desmontar para disipar dudas.
Un detalle que he observado estos días que hace frío por las mañanas es que no se avería, va bien. Sólo se produce la avería por las tardes, que no hace tanto frío, al volver a casa.
Gracias por vuestra ayuda, estoy seguro que desentrañaremos este misterio.
Luego veré si puedo recuperar mi antiguo tester analógico, porque los que tengo ahora son digitales todos.
Lo que ocurre también es que la segunda parte no me queda claro cómo medirla, la parte de medir acelerando, volveré a ver el video cuando lo vaya a desmontar para disipar dudas.
Un detalle que he observado estos días que hace frío por las mañanas es que no se avería, va bien. Sólo se produce la avería por las tardes, que no hace tanto frío, al volver a casa.
Gracias por vuestra ayuda, estoy seguro que desentrañaremos este misterio.
Para practicar fútbol, tenis, rugby o basquet hace falta una pelota. Para correr en moto se necesitan dos.
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