Como revisar el tensor de la cadena de distribución en FZ6

[Ruizo]

Entonces para los que tenemos dedos porruos como un servidor, mal asunto, jejeje. Saludos.

[espiloco]

Yo, despues de tensar el muelle 3 veces o asi, el ruido sigue igual... yo creo que ya solo oigo el tic tic tic...

[espiloco]

He contactado con el antiguo dueño (mecanico de yamaha) y me comenta que el tensor se lo cambio a los 30.000km y que todas las s2 hacen ese ruido y que no hay nada que hacer

[modoba]

Señores es un placer leer vuestros post, yo tengo ese ruido, me pasó ayer y la dejé parada porque no sabía que hacer, así que intentaré algo este finde. Ya os contaré cual a sido el resultado.
Un saludo y enhorabuena por el tuto así como la página de los tensores, me ha sido muy instructivo, gracias.

[modoba]

Una pregunta, si quito el tensor, debo poner juntas nuevas?, es para ir comprandolas antes de desmontar, que en el fin de semana está todo cerrado.
Un saludo.

[modoba]

Hola, como ya os dije este finde he estado revisando el problema del tensor, efectivamente tal y como deciais el tensor no funcionaba como debía, y es por eso que se escuchaba ese ruido raro, en mi caso no estaba cogido, si no que no recuperaba nada, así que me decidía desmontar el tensor, tiene un pequeño clic en la punta, lo quitas y sacas el interior del tensor, dentro hay un muelle que funciona por torsión, éste es el encargado de que el burlón del tensor recupere y haga el ajuste contra el patín de la cadena de distribución, pues bien, es este muelle el que se había partido. He hablado con la casa oficial y no lo venden suelto y el tensor completo sale por unos 150 pavos.
Solución, como lo que se había partido era justamente la parte inferior del muelle, donde se sujeta con el tornillo, he vuelto ha hacerle la misma forma y esta tarde probaré como ha ido, si todo va bien, ahorro de 150€ y adquisición de nuevas experiencias.
Os dejo un link donde aparece el despiece del tensor, aunque se trata del tensor de una CBR600 es igual que el nuestro: http://www.dosruedascanarias.com/module ... 09&forum=5
Un saludo a todos y espero haber servido de ayuda.

[Juanma]

Hola, como ya os dije este finde he estado revisando el problema del tensor, efectivamente tal y como deciais el tensor no funcionaba como debía, y es por eso que se escuchaba ese ruido raro, en mi caso no estaba cogido, si no que no recuperaba nada, así que me decidía desmontar el tensor, tiene un pequeño clic en la punta, lo quitas y sacas el interior del tensor, dentro hay un muelle que funciona por torsión, éste es el encargado de que el burlón del tensor recupere y haga el ajuste contra el patín de la cadena de distribución, pues bien, es este muelle el que se había partido. He hablado con la casa oficial y no lo venden suelto y el tensor completo sale por unos 150 pavos.
Solución, como lo que se había partido era justamente la parte inferior del muelle, donde se sujeta con el tornillo, he vuelto ha hacerle la misma forma y esta tarde probaré como ha ido, si todo va bien, ahorro de 150€ y adquisición de nuevas experiencias.
Os dejo un link donde aparece el despiece del tensor, aunque se trata del tensor de una CBR600 es igual que el nuestro: http://www.dosruedascanarias.com/module ... 09&forum=5
Un saludo a todos y espero haber servido de ayuda.

A ver si con esa pequeña "chapu" te da buen resultado

[carlosfazer]

Ups! se me olvidó comentar que también revisé el tensor.

No lo desmonté, sólo quité la tuerca/tapa y le di 3-4 veces; la verdad es que lo noté muy suave en su recorrido y volvía a su posición rápido y contundente.

Total, vuelta a tapar y listo. Al arrancarla vi que el ruido era el mismo y quise probar si era factible tensar un poco como se comentó; en ese sentido lo noté durísimo, no creo que lo moviera.

El caso es que luego bien pensado y comentado con mi hermano que me ayudaba, el ruido no tenía nada de anormal, sólo que un día te da por rayarte con algún ruidito, pero la moto va perfecta.

Creo que el ruido de los motores va cambiando con los kilómetros en algunos aspectos, pero no siempre quiere decir que haya algún problema, lo que no quita que sea muy recomendable comprobar que el tensor funciona bien.

Gracias a todos por los aportes y Vsss

[modoba]

Hola, como ya os dije este finde he estado revisando el problema del tensor, efectivamente tal y como deciais el tensor no funcionaba como debía, y es por eso que se escuchaba ese ruido raro, en mi caso no estaba cogido, si no que no recuperaba nada, así que me decidía desmontar el tensor, tiene un pequeño clic en la punta, lo quitas y sacas el interior del tensor, dentro hay un muelle que funciona por torsión, éste es el encargado de que el burlón del tensor recupere y haga el ajuste contra el patín de la cadena de distribución, pues bien, es este muelle el que se había partido. He hablado con la casa oficial y no lo venden suelto y el tensor completo sale por unos 150 pavos.
Solución, como lo que se había partido era justamente la parte inferior del muelle, donde se sujeta con el tornillo, he vuelto ha hacerle la misma forma y esta tarde probaré como ha ido, si todo va bien, ahorro de 150€ y adquisición de nuevas experiencias.
Os dejo un link donde aparece el despiece del tensor, aunque se trata del tensor de una CBR600 es igual que el nuestro: http://www.dosruedascanarias.com/module ... 09&forum=5
Un saludo a todos y espero haber servido de ayuda.

A ver si con esa pequeña "chapu" te da buen resultado

Hombre Juanma, yo no lo veo como una chapuza, más bien intentar ahorrar algo.
El experimento ha ido perfecto, me costó un poco graduar la tensión del muelle para que funcionase bien, pero una vez que saltaba el tensor, solo tuve que colocarlo y funcionando sin problema, lo que es una pena que no te vendan el muelle por separado, porque de un muelle que puede costar 2 euros, te venden la pieza completa por 150.
Un saludo.

[Padre Migué]

Hola, como ya os dije este finde he estado revisando el problema del tensor, efectivamente tal y como deciais el tensor no funcionaba como debía, y es por eso que se escuchaba ese ruido raro, en mi caso no estaba cogido, si no que no recuperaba nada, así que me decidía desmontar el tensor, tiene un pequeño clic en la punta, lo quitas y sacas el interior del tensor, dentro hay un muelle que funciona por torsión, éste es el encargado de que el burlón del tensor recupere y haga el ajuste contra el patín de la cadena de distribución, pues bien, es este muelle el que se había partido. He hablado con la casa oficial y no lo venden suelto y el tensor completo sale por unos 150 pavos.
Solución, como lo que se había partido era justamente la parte inferior del muelle, donde se sujeta con el tornillo, he vuelto ha hacerle la misma forma y esta tarde probaré como ha ido, si todo va bien, ahorro de 150€ y adquisición de nuevas experiencias.
Os dejo un link donde aparece el despiece del tensor, aunque se trata del tensor de una CBR600 es igual que el nuestro: http://www.dosruedascanarias.com/module ... 09&forum=5
Un saludo a todos y espero haber servido de ayuda.

A ver si con esa pequeña "chapu" te da buen resultado

Hombre Juanma, yo no lo veo como una chapuza, más bien intentar ahorrar algo.
El experimento ha ido perfecto, me costó un poco graduar la tensión del muelle para que funcionase bien, pero una vez que saltaba el tensor, solo tuve que colocarlo y funcionando sin problema, lo que es una pena que no te vendan el muelle por separado, porque de un muelle que puede costar 2 euros, te venden la pieza completa por 150.
Un saludo.

Es una forma "cariñosa" de escribir, si juanma pensara que es una chapuza te aseguro que lo escribiria con todas sus letras.

Es como decir que es una ñapa.

[Juanma]

Chapu, ñapa, etc como queráis llamarlo siempre desde el lado positivo y lo importante es solucionar los problemas y si se ahorra unas perrillas y lo hace uno mismo pues mas grátificante todavía, enhorabuena

[modoba]

jajaja, no, si no me lo habia tomado a mal.

[Miliu]

Ya lo he hecho. Sólo se tardan minutos en comprobar que va bien y engrasar.

[Charles65]

Ya lo he hecho. Sólo se tardan minutos en comprobar que va bien y engrasar.

Engrasar sin desmontar el tensor ? quitando solo la tapa del tensor o tornillo exterior ? desde ahi ya engrasas bien ? por el mismo sitio que metes el destornillador ?

[manuelib]

para ese tintineo lo mejor es: dos tapones y un buen casco , no hay quien quite ese tintineo es marca de la casa