Ayuda !!! Bajar altura Yamaha fazer S2

[nofears222]

Buenas Tardes ,

Necesito bajar la altura de mi yamaha fazer S2 y me dice le mecanico que es necesario cambiar el amortiguador entero algo que me parece muy raro. Os escribo para ver si alguien ha tenido el mismo problema y como lo solvento.

Muchas Gracias.

[yamajo]

Yo no soy muy entendido en el tema pero ... no será mejor cambiar las bieletas de la moto?.

Independientemente de cambiar bieletas, amortiguador, etc... estarás cambiando la geometría y supongo que tendrás que ajustar la delantera ¿no?.

Espero que alguien mas entendido pueda aportar mas al asunto. Me parece interesante el tema.

[EMILIETE]

Hola.

Pues como te ha dicho tu mecanico, si tienes que bajar la altura de la moto,no hay otra solucion que cambiar el amortiguador, esta moto carece de bieletas .

[nofears222]

Habia leido en otros sitios que si era posible por eso lance aqui la pregunta. He estado mirando y cambiar el amortiguador son casi 600 euros.

[FzDruGus]

Si te falta muy poco para llegar con los pies a lo mejor lo resuelve bajar el asiento quitando relleno.

Como alternativa especifica consulta el enlace, aunque mi
recomendación si es algo que vaya a hacer un profesional.
es que te dejes asesorar por esa persona.

http://www.totimport.com/?mod=subfamilia&producto=bieleta_bajada&marca=yamaha&modelo=FZ6%20-%20Fazer%20600&anyoi=2004&anyof=3000

[EMILIETE]

Si te falta muy poco para llegar con los pies a lo mejor lo resuelve bajar el asiento quitando relleno.

Como alternativa especifica consulta el enlace, aunque mi
recomendación si es algo que vaya a hacer un profesional.
es que te dejes asesorar por esa persona.

http://www.totimport.com/?mod=subfamilia&producto=bieleta_bajada&marca=yamaha&modelo=FZ6%20-%20Fazer%20600&anyoi=2004&anyof=3000

Anda coño !!!!

pues desconocia yo, que la ultima parte del amortiguador fuese desmontable.

pues chico, mas facil ya, imposible, desmontalo y que te acorten esa pieza, que tampoco le corten demasiado,por que desde donde ancla el amortiguador al eje de la rueda hay 350mm , y seguramente unosmm hay de menos , se multipliquen , por muchos de altura de la moto,luego bajas de delante lo que hayas bajado de atras y a volar.

no la bajes demasiado, no la dejes con suspension trasera negativa, y sea peor el remedio que la enfermedad.

[JOSYNAT]

hola, ese aparato para bajar las suspension trasera lo probe y llegaba mejor, pero la moto no va igual, va mucho peor en curva, por que modificas geometria, en fin son cosas que solo tu tienes que ver si te compensa, yo cambie a como estaba de origen, ademas otra cosa cuando montas dos el guardabarros da en el escape y se quema. saludo espero haber ayudado

[marc93]

lo de cortar media espiral al muelle que lleva el amortiguador hace que baje la moto de atrás, es lo mas sencillo y barato

[FzDruGus]

Los experimentos ni con el tinto de verano.

Hay que echar numeros, ver cuanto se puede bajar de delante y calcular el nuevo reparto de pesos y recorrido que le quedara al hidráulico.

Vamos...yo con mi peso no lo hacia.

Por eso digo de entrada mejor empezar rebajando el asiento y tener asesoramiento profesional. Y por eso es probable si ha consultado uno que le haya dicho cambiar amortiguador trasero completo para que la dureza., tarado y recorrido del hidráulico sean los correctos.

Bajar por bajar ya te digo que no queda bien....otra cosa es que a lo mejor mas de uno no podríamos apreciarlo

[EMILIETE]

Los experimentos ni con el tinto de verano.

Hay que echar numeros, ver cuanto se puede bajar de delante y calcular el nuevo reparto de pesos y recorrido que le quedara al hidráulico.

Vamos...yo con mi peso no lo hacia.

Por eso digo de entrada mejor empezar rebajando el asiento y tener asesoramiento profesional. Y por eso es probable si ha consultado uno que le haya dicho cambiar amortiguador trasero completo para que la dureza., tarado y recorrido del hidráulico sean los correctos.

Bajar por bajar ya te digo que no queda bien....otra cosa es que a lo mejor mas de uno no podríamos apreciarlo

estoy de acuerdo contigo, experimentos pocos, pero si la parte final del amortiguador es desmontable......................,todo se quedara en su sitio, sobre todo si estamos hablando de amortiguador trasero.

despues ,otra cosa sera como decia un compañero mas arriba, que se vuelva mas torpona, por el efecto de dejar amortiguacion trasera neutra , o incluso negativa.

pero dudo yo mucho, que un usuario de calle ,note esto en una moto de 145 cm entre centros de rueda.

usuarios mas expertos ,probablemente si.

[marc93]

lo de quitar relleno al asiento, poco vas a conseguir pero bueno también es barato es quitar grapas y con un cuter o un cuchillo y rebajando, y si lo llevas a un tapicero eso te lo hace por 30-40€.

[Charles65]

Luego tambien hay una solucion baratilla, dejar la moto como esta y pasarse a los zapatos o botas con plataforma, son un poco recios para cambiar de marcha y para frenar porque se pierde tacto, pero que son una buena opcion y no hace falta desmontar nada ni cortar ni nada. Ademas cuando te bajas de la moto te respetan mas.

[marc93]

Luego tambien hay una solucion baratilla, dejar la moto como esta y pasarse a los zapatos o botas con plataforma, son un poco recios para cambiar de marcha y para frenar porque se pierde tacto, pero que son una buena opcion y no hace falta desmontar nada ni cortar ni nada. Ademas cuando te bajas de la moto te respetan mas.

Otra opción...a la plataforma...tacon , no quedan de muy machote pero bueno

[MiGL]

He visto en algun anuncio de venta que se habia retapizado el asiento para bajarle creo que hasta un par de centimetros.
V´ssss

[PITUFO]

yo no es que entienda mucho pero, si a la pieza de atrás se le rebaja medida para que el eje trasero baje 10 mm por ejemplo y bajamos los mismos 10 mm las barras de la horquilla delantera

¿ estaríamos respetando la geometría de la moto ?

y de ser así lograríamos una moto con comportamiento mas o menos al de serie pero 10 mm mas baja