Buenas, a mi me recomendarón por aquí los más entendidos en la materia unos valores que son los que suelo aplicar y la moto va perfecta, pasa itv a la primera y no consume mucho.
La configuración que tiene la mía es con bujías normales no de irídio, filtro de aire normal (nada de filtros lavables), escape original y supresor de catalizador.
Pues para uso normal, viajes, etc. los tengo regulados C1=0 y C2=6
Para pasar la ITV: C1= -8 y C2= 0.
Esto valores pueden variar según montes escapes de una marca, bujías, etc y tienes que ir probando para que no te oscilen las rpm en ralentí y te funcione el motor redondo aparte de hacerlo con un medidor de gases que es la prueba del delíto porque sino es tocar por tocar.
