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He conocido a tipos que se han bajado de una de Mandello echando espumarajos por la boca y jurando que nunca se volverían a subir en una.
Y a otros que, tras subirse a una Guzzi, han decidido que aquella era la moto de su vida y jamás podrían conducir otra cosa.
Todas las Guzzi -no solamente nuestra invitada- eligen, en realidad, a sus dueños. Nunca esperes de una moto de Mandello del Lario que se adapte a tí. Eres tu quien debe adaptarse a ella... y si no eres capaz de entenderlo es que no eres tipo para una Guzzi.
Un cardán que es cualquier cosa menos sutil... un extraño bicilíndrico en V perpendicular que agita la moto como un barman una coctelera... una estética de esas que nunca pasa de moda porque siempre es igual...
Todo defectos para quien las odie... y todo virtudes para quien las ame. Porque si no tuviera todas esas cosas... ¡no sería una Guzzi!
A mí, ya lo admito de antemano, me encantan las Guzzi desde que me enamoré siendo un adolescente de la mítica 850 Le Mans... una de las Guzzi más bonitas jamás salidas de la vieja factoría del Lago de Como y una de las motos que más he deseado junto a una Laverda 1000 Jubilée.
(sigue la prueba en la fuente original: http://www.motofan.com/prueba/prueba-mo ... -2015/2596 )
