tapa tornillo motor

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espero que se vean mejor ahora...

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Bueno, gracias a la gran idea de marc93 y con su permiso, pues os pongo unas fotos de como he realizado yo la misma operación que abrió este foro jeje, esta primera foto es del material que compré:
la compré en los chinos...la más barata mide de grosor un centímetro y para lo que es va perfecta..



la barra roscada la compré muy barata y ahí tenéis datos de la misma..

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el resto de material lo tenía yo por casa de mis chapucillas....y como dice el refrán el que guarda siempre tiene....
pues varias de las piezas me vinieron como anillo al dedo, una de ellas son las dos tuercas que utilizo para apretar la barilla, pues son perfectas....

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herramientas y materiales para trabajar...taladro sierra de calar lija brocas de barias medidas lápiz metro tornillo para sujeción al taladro y paciencia porque como dijo marc93, este material es un poco delicado para trabajar.

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estas dos tuercas (las plateadas) son la que tenía yo guardadas por casa...no se de que eran pero me han venido de maravilla, pues son las que utilizo para unir la barilla roscada en sus dos extremos, de un lado y del otro de la moto, donde van las tapas.

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como se puede ver con un lápiz y con le taladro en marcha marcas el círculo done pones tope a la zona a lijar...cada uno que calcule como más le guste..más grande ...más pequeño...con agujeros sin ellos etc

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seguimos dándole forma a la cosa...

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ahora toca darle una imprimación para plásticos .....lo pinto sujeto con la barilla que utilizaré para sujetar todo en la moto...




y como toque final el color que cada uno más le guste ...de momento estoy con el negro,,,,no se si meter el azul jajajajaj










cuando lo monte en la moto os pongo como queda...aunque como muestra ya tenéis la fotos de mar93...

gracias a la gran idea de mar93 espero haber ayudado en el brico este..saludos

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y este es el resultado final de como queda el tema...

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Por cierto un dato que quiero comentar...del lado de la palanca de freno, la tapa que mide 5 cm de diámetro...yo como puse una varilla de acero inox de 8 mm tuve que limar un poco el interior del agujero del tornillo del chasis...porque solo entra una varilla de 6, el caso es que hay que limar bien porque si no queda el agujero amplio puede que cuando gire el eje del chasis se floje poco a poco la varilla si no queda holgura...os lo digo para tener en cuenta!!!!