que aceite pongo?

[cesar 64]

hola compañeros: que aceite pongo a mi fz1 2010 actualmente lleva elf moto 4 road 10-40 que es el que le ponía el anterior dueño, yo antes en mi bandit 650 ponía castrol power 1 10-40 ,vendría bien para la fz1? sigo con el elf? otras opciones? mi conducción es tranquila velocidades legales y viajes por la península,alguna vez le doy en curvas pero con cocimiento

[samuel]

Prácticamente ya no hay aceites malos en el mercado y en cuestión de aceites es como con las gomas a cada uno le gustan unas. Particularmente me gusta mas el Castrol que el Elf simplemente por la suavidad que le aporta al cambio y si vas tranquilo igual no te vale la pena poner el Racing en vez del 1 aunque la diferencia de precio es poca.
A ver que te recomiendan el resto de compañeros. Saludos

[eddie]

Yo siempre uso motul, y el Motul 7100 en concreto el que uso en la fz1. Por componentes es mejor que el castrol que comentas. Yo lo tengo, encantado y en los dos últimos cambios no me ha consumido ni gota. Aunque con el castrol supongo que tampoco tendrás pegas.

[gus_sport]

yo uso valvoline synpower 4t 10w40 y tiene las mas altas espcificaciones y con un precio cojonudo

[cesar 64]

muchas gracias chicos por los consejos,tambien voy a cambiar el filtro de aire que tal el K&N de alto flujo con respecto al de serie, se nota rendimiento merece la pena montarlo?

[kawero]

Por aquí, el último fue el ELF 10W 40. Dado que era el que gastaba en el anterior coche que tenía jeje.

Respecto al filtro digan lo que digan no vas a notar nada, la electrónica manda, sin programación no habrá ganancia.

un saludo!

[gus_sport]

muchas gracias chicos por los consejos,tambien voy a cambiar el filtro de aire que tal el K&N de alto flujo con respecto al de serie, se nota rendimiento merece la pena montarlo?

solo si vas a montar un escape entero dado q respirará mejor al tener mas salida de escape pero como te dicen, si solo es eso no notas nada y pagas la marca, si quieres mas potencia lo mejor es cambiar a una moto mas potente jjjjjjj

[angel33]

Buenas .
Yo no te aconsejaria cambiar el filtro por uno de mas flujo.
Si como dices vas tranquilo y con conocimiento , no le veo sentido a intentar sacar mas potencia de una moto que supongo va sobrada.
Con todos los respetos a las opiniones/elecciones de los demás , personalmente creo que la moto siempre ira mas equilibrada estando de serie.
El cambio de escape lo consideraria seriamente en caso de de rotura del original y fuera mas asequible que este.Por lo demas , solo mas ruido y si acaso un poco de ganancia en peso.Con el filtro no creo que ganes nada.
Respecto al aceite , yo siempre he usado castrol .Unas veces 10w40 y otras 15w50 .No me gasta ni gota....eso si , nada mas cambiarlo la caja de cambios va un poco mejor pero al poco tiempo vuelve a sonar a "yamaha".
La proxima vez probare el Motul a ver que tal va .
Lo que te puedo asegurar es que con cualquier aceite de moto que cumpla las especificaciones del fabricante , te va a ir de lujo.Pon el que mas te guste o el que mas te cuadre por precio.

Preocupate mas por hacer el mantenimiento cuando toca y por lo demas olvidate.

Saludos.

[angel33]

Por cierto , ya se que no has dicho nada de montar escapes y demas.....es solo por si salia el tema.
Un saludo.

[kawero]

Por cierto , ya se que no has dicho nada de montar escapes y demas.....es solo por si salia el tema.
Un saludo.

Por curiosidad, a que kilometros le sueles hacer el cambio de aceite?

saludos

[cesar 64]

en la bandit a los 5000 y en esta tengo pensado también a los 5000 creo que esta bien ¿no? no me importa escatimar en aceite,al final pondré el filtro de aire normal,ya tiene 32000 y creo que toca,el kit de arrastre es el original creo que esta saliendo bueno je je

[civic]

Una cosa es escatimar y otra derrochar, pero vamos es mi opinión

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[Piezas]

Esos aceites aguantan perfectamente los 8-10 mil km...y mas si no se le da mucha caña a la moto.

Saludos

[airon]

Tened en cuenta la ciudad donde vivís junto con las temperaturas.
Mi anterior moto, una con válvulas hidráulicas empezó a sonar una especie de clip clip, ni Kawasaki en Sevilla, en sus dos talleres ni en ningún foro daban con la dichosa tecla, mi amigo y mecánico de toda la vida me comentó de cambiar el aceite por un 10-50, Putoline, aquí hace tela de calor y mas en un 2055 cc que tenia esa cuellotoro, mano de santo oiga, silencioso el motor como ninguno, eso si, los escapes "Cobra" hacían que al arrancarla se abriesen las puertas del infierno, pero esa es otra historia