Que opinais de esse Power Chip . . .

[toni-portugues]

Buenas , que tal estais ?


Que opinas por favor , de esse modulo Power Chip lo conoceis e si merece la pena probarlo , para ver por lo menos si funciona realmente , o no merecera la pena porque podera estropear la Moto e en este caso lo que es barato puede salir muy caro ?


https://www.ebay.com/itm/303356084902?s ... Track=true

Graçias ,

Saludos .

[civic]

Dame a mí el dinero que lo invertiré en gasolina...

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[Diexgo]

Toni-portugues, no conozco el producto, no lo he probado, por lo que hablo sin saber , solo por lo que puedo suponer. La cajita se ve muy pequeña y simple, no hay indicaciones sobre su funcionamiento ni conexión a la moto. Supongo que este tipo de artefactos funciona interceptando la señal que va desde el sensor de temperatura de aire de admisión y/o sensor de presión de aire de admisión y modifica este valor mediante una resistencia de un valor ya calculado previamente, para hacerle creer a la ECU que el aire de admisión esta a menor temperatura, y/o la presión de aire en el ducto de admisión es mayor de la real, haciendo que la ECU inyecte mas combustible. Hasta aquí, la teoría, ahora atendamos la parte practica.

La parte practica podría no funcionar tan bien como la teoría, ya que si el sistema de inyección es de lazo cerrado, la sonda lambda en el escape podría detectar presencia de mezlca rica en los gases de combustión, y con esta información la ECU reajustaría la inyección para volverla a valores normales.

En definitiva, en un motor con sistema de inyección de lazo cerrado, probablemente no haya diferencias entre colocar este artefacto, o dejarla standard. En un motor con sistema de inyección de lazo abierto (sin sonda lambda) probablemente funcione que interceptar y alterar los valores de los sensores haga creer a la ECU que las condiciones de temperatura y presión son diferentes a las reales, forzando a que la ECU enriquezca la mezcla, generando algo mas de potencia.

[toni-portugues]

Muchas Graçias por vuestras respuestas e atençion .

Resumindo e concluindo , entonçes esse chisme és para olvidar e punto .

Ya sabia yo que por el preçio pmomete mucho e comple muy poco , o sea no hay milagres .

Ya e visto que para sacar el máximo provecho - potençia de una Moto , la mejor cosa é hacerle una buena Reprogramaçion
a lá centralita de origen o mandar convertirla a YEC si fuer compativel e despues la ida a un buen banco de potençia .

Venga ,

Saludos .

[Diexgo]

Exactamente toni-portugues. La potencia no es barata, extraerle aun mas potencia a un motor va de la mano con mayor consumo de combustible, y mucho tiempo y dinero invertido en mejoras, desarrollos, y sobre todo horas en banco de prueba, para comprobar que lo que se esta haciendo da sus frutos y se esta en el buen camino.

Averiguate por sitios reconocidos donde realicen reprogramaciones de ECU. Los que hacen estos trabajos suelen disponer de algunos mapas ya probados y pulidos en bancos de prueba de acuerdo a tu configuración.

[toni-portugues]

Exactamente toni-portugues. La potencia no es barata, extraerle aun mas potencia a un motor va de la mano con mayor consumo de combustible, y mucho tiempo y dinero invertido en mejoras, desarrollos, y sobre todo horas en banco de prueba, para comprobar que lo que se esta haciendo da sus frutos y se esta en el buen camino.

Averiguate por sitios reconocidos donde realicen reprogramaciones de ECU. Los que hacen estos trabajos suelen disponer de algunos mapas ya probados y pulidos en bancos de prueba de acuerdo a tu configuración.

Muchas Graçias tambien por tú respuesta e atençion .

Esso és lo que hare quando pueda€ .

Saludos .