Pues si amiguetes, ayer por fin la recogi con los LEO VINCE (aluminio) y la veradd que estoy encantado, aún me falta probarla en carretera, pero lo poco que pude andar con ella, la note totalmente diferente, con mas nervio, mucho mas desahogada, la escuche sin las balas y el sonido es acojonante, pero un poco fuerte para mi, ya que circulo casi siempre por el centro de Cordoba y seguro que tendria algun problema con los municipales que estan muy quisquillosos, asi que con las balas puestas, pierde algo pero sigue teniendo un sonido mu guapo.
Desde aqui animo a que si alguien esta en la duda de cambiarlos ó no, se decida ya que en mi opinion la moto gana bastante.
A mi me han costado 440 euros + i.v.a. ya colocados y todo, se que por ahi estan mas baratos, pero en Córdoba es el mejor precio que he encontrado.
Un saludo.
Ayer la recogi con los (LEO)
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vicentinik
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Invitado
Eln el tema de la garantia no hay problemas, excepto que fuera una averia lo suficientemente gorda para tener que enviar la moto a Yamaha (Barcelona) que no seria la primera vez que pasa, entonces si hay que volver a ponerle los escapes de fabria, al menos es lo que me han dicho en varios concesionarios de Córdoba.
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polilla_83
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polilla_83 escribió:Que diferencia hay entre los Leo de aluminio y los de carbono (no se si hay algun tipo mas) Alguien puede explicar las diferencias??
Gracias!!
Los de carbono se calientan menos que los de aluminio pero en caso de caida se rompen mas facilmente claro que viendo donde tenemos el escape veo dificil que toquen el suelo.
Ah y los de carbono son mas caros.
Vssssssssssssssssssssss
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polilla_83
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fazer_linea
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fazer_linea escribió:¿As tenido que cambiar algo como filtro , tocar centralita?
o te funciona bien sin problemas
En principio no e tocado nada,pero la moto pide un filtro y aumentar la mezcla,yo lo hare en la proxima revision.
Pero sin hacer nada de esto la moto va estupenda,solo que habeces petardea un poco al reducir.
Saludos.
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Esta es mi forma de pensar,si no os gusta,tengo otras.
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Invitado
Yo soy el que ha puesto los de Aluminio y no me han tenido mas que retocar la mezcla mediante la centralita, hoy la probe en carretera y va de muerte, el ralenti lo tengo establecido en 1260-1320 lo que marca el libro y no se mueve de su sitio, no petardea ni nada por el estilo.
En altas revoluciones he notado que la patada es mas contundente llegando a ponerla en recta hoy a 230 sin problemas.
Yo no puse los de Carbono por que la diferencia de precio es considerable siendo el escape el mismo que el de aluminio lo unico que cambia es la terminacion exterior.
Despues de dos horas de uso en carretera pude tocar los escapes sin quemarme y el asiento trasero no se calento como antes.
Un saludo.
En altas revoluciones he notado que la patada es mas contundente llegando a ponerla en recta hoy a 230 sin problemas.
Yo no puse los de Carbono por que la diferencia de precio es considerable siendo el escape el mismo que el de aluminio lo unico que cambia es la terminacion exterior.
Despues de dos horas de uso en carretera pude tocar los escapes sin quemarme y el asiento trasero no se calento como antes.
Un saludo.
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polilla_83
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polilla_83
- Mensajes: 27
- Registrado: 29 Jul 2006 13:18
Anonimo escribió:Yo soy el que ha puesto los de Aluminio y no me han tenido mas que retocar la mezcla mediante la centralita, hoy la probe en carretera y va de muerte, el ralenti lo tengo establecido en 1260-1320 lo que marca el libro y no se mueve de su sitio, no petardea ni nada por el estilo.
En altas revoluciones he notado que la patada es mas contundente llegando a ponerla en recta hoy a 230 sin problemas.
Yo no puse los de Carbono por que la diferencia de precio es considerable siendo el escape el mismo que el de aluminio lo unico que cambia es la terminacion exterior.
Despues de dos horas de uso en carretera pude tocar los escapes sin quemarme y el asiento trasero no se calento como antes.
Un saludo.
Con las balas puestas o quitadas.
Saludos.
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Invitado
Con las balas puestas, quiero aclarar que he notado mejoria en bajos y a altas revoluciones en sexta, tengo que problarla mas para hablar con mas propiedad de si hay diferencia entre los escapes originales y los LEO, logicamente al que le guste el sonido que hace los LEO estara encantado como es mi caso, de nunca me gustó el sonido de los originales, yo solo los he tenido 5.200 km y por que no pude cambiarlos el primer dia.
Un saludo.
Un saludo.
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