Preguntillas de un novato

[Mati]

Pues yo debo de ser el único al que le parece que la moto con la limitación es una burra . Solo acelera aceptablemente en segunda y tercera, y en sexta, a nada que huelas una ligera pendiente no pasa de 115 la condenada. En mi opinión, limitada, le pesa el culo demasiado.

[ElUpi]

una preguntilla mas, es verda que el freno bloquea la rueda trasera con bastante facilidad??

[blacksniff]

una preguntilla mas, es verda que el freno bloquea la rueda trasera con bastante facilidad??

pues la verdad, no sé como "apretará" alguno el pié, pero en principio si lo haces con suavidad, no.

primero se aprieta con decisión el delantero y luego el trasero sin pasarse, así evitarás que se bloquee.

[101 Airborne]

una preguntilla mas, es verda que el freno bloquea la rueda trasera con bastante facilidad??

pues la verdad, no sé como "apretará" alguno el pié, pero en principio si lo haces con suavidad, no.

primero se aprieta con decisión el delantero y luego el trasero sin pasarse, así evitarás que se bloquee.

Pues yo el de atras no lo uso mas que parado en los semaforos

[Lluis&cia]

una preguntilla mas, es verda que el freno bloquea la rueda trasera con bastante facilidad??

bueeeno... es mas facil q se bloquee. Entiende q al frenar se va todo el peso al tren delantero, que se hunde, y el trasero se "levanta", en ese momento, si pisas fuerte el freno... bloqueo casi asegurado. A mi me pasa muchisimas veces, pero como llevo ABS

Saludos

[ElUpi]

holas, aver tengo mas preguntillas, en primer lugar, aver si me podeis decir pa que puñetas sirve la ruletica con numeros del uno al cinco que hay encima de la maneta del freno delantero, ya que tras probarlos todos no noto diferencia alguna en la manera de frenar nu se.

Otra cosa es que os queria preguntar tamien, que pasa si apagas la moto girando la llave en ved de darle al botoncico rojo (es lo que mas me ha costado acostumbrarme de la moto).

Mas: por ciudad conduzco muy trankilo y tan apenas salgo por carretera ademas reparto pizzas con una chuspino lo que aun hace que con la mia tumbe todavia menos, la cosa es que mis amigos me han dicho que si no aprendo a tumbar se me cristalizaran los laos del neumatico y el dia que vaya a tumbar me la pegare,esto es verdad???

En fin muchas gracias por las respuestas por adelantao, un saludo.

[blacksniff]

holas, aver tengo mas preguntillas, en primer lugar, aver si me podeis decir pa que puñetas sirve la ruletica con numeros del uno al cinco que hay encima de la maneta del freno delantero, ya que tras probarlos todos no noto diferencia alguna en la manera de frenar nu se.

Otra cosa es que os queria preguntar tamien, que pasa si apagas la moto girando la llave en ved de darle al botoncico rojo (es lo que mas me ha costado acostumbrarme de la moto).

Mas: por ciudad conduzco muy trankilo y tan apenas salgo por carretera ademas reparto pizzas con una chuspino lo que aun hace que con la mia tumbe todavia menos, la cosa es que mis amigos me han dicho que si no aprendo a tumbar se me cristalizaran los laos del neumatico y el dia que vaya a tumbar me la pegare,esto es verdad???

En fin muchas gracias por las respuestas por adelantao, un saludo.

La ruletita esa como dices solamente sirve para acercar o alejar la maneta del freno, no influye en el frenado.

El botón rojo solo se ha de usar en caso de emergencia, para parar la moto lo mejor es apagarla con la llave, evitarás que se te joda.

Todo se andará, si es tu primera moto y no estás muy ducho, cuadrarás la rueda, luego con el primer cambio de neumáticos, no la cuadrarás tanto y así sucesivamente, para disfrutrar de la moto no tienes por qué ir en el suelo. Los lados del neumático no se cristalizan tan facilmente a menos que no les des usos.

[Lluis&cia]

El botón rojo solo se ha de usar en caso de emergencia, para parar la moto lo mejor es apagarla con la llave, evitarás que se te joda.

Hostias! se puede joder si la paras con el paro de emergencia????? Esto tampoco lo sabia yo... Si que me dijeron en el conce, que es el de emergencia, pero q se puede joder parandola asi..

Saludos

[blacksniff]

El botón rojo solo se ha de usar en caso de emergencia, para parar la moto lo mejor es apagarla con la llave, evitarás que se te joda.

Hostias! se puede joder si la paras con el paro de emergencia????? Esto tampoco lo sabia yo... Si que me dijeron en el conce, que es el de emergencia, pero q se puede joder parandola asi..

Saludos

Hombre, se puede joder el sistema eléctrico, aunque hay opiniones a favor y en contra de que esto pueda suceder. Yo ante la duda la más t....da. Pero en todo caso es si se utiliza con exceso.

[Carsol]

....No te lies, que es muy sencillo.....

Te explico.....:

- Mono = UNO = Monocilíndrica = UN SOLO CILINDRO

- Bi = Dos = Bicilindrica = DOS CILINDROS

- Tri = Tres = Tricilindrica = TRES CILINDROS (existe alguna ¿...?)

- Tetra = Cuatro = Tetracilindrica = CUATRO CILINDROS (osease Fazer)

....Y asi sucesivamente..... Hasta llegar a infintocilindrica = Infinito numero de cilindros......


PD. No nos recuerdes el Post de Tetacilindricas Vs Bicilindricas.... que nos ponemos "muy tiernos y melancolicos...... snif.......snif........"




Un saludo y cuidaros mucho.



VVVVVVVVvvvvvvvvvvvvvvvvvv´ssssssssssssssss



.

[101 Airborne]

- Tri = Tres = Tricilindrica = TRES CILINDROS (existe alguna ¿...?)

Pues la Triumph Speed Triple, la Tiger.....unas cuantas!!!

[Lucille]

OLVIDATE DE TODO LO HAYAS LEIDO

comprate la FZ1 con ABS.... la limitas y luego a volar.... no tengas miedo que no se te bloquea la rueda ni queriendo...

[fr4nc15c0]

- Tri = Tres = Tricilindrica = TRES CILINDROS (existe alguna ¿...?)

Pues la Triumph Speed Triple, la Tiger.....unas cuantas!!!

Mi niña, la Benelli TNT

[fr4nc15c0]

holas, aver tengo mas preguntillas, en primer lugar, aver si me podeis decir pa que puñetas sirve la ruletica con numeros del uno al cinco que hay encima de la maneta del freno delantero, ya que tras probarlos todos no noto diferencia alguna en la manera de frenar nu se.

Otra cosa es que os queria preguntar tamien, que pasa si apagas la moto girando la llave en ved de darle al botoncico rojo (es lo que mas me ha costado acostumbrarme de la moto).

Mas: por ciudad conduzco muy trankilo y tan apenas salgo por carretera ademas reparto pizzas con una chuspino lo que aun hace que con la mia tumbe todavia menos, la cosa es que mis amigos me han dicho que si no aprendo a tumbar se me cristalizaran los laos del neumatico y el dia que vaya a tumbar me la pegare,esto es verdad???

En fin muchas gracias por las respuestas por adelantao, un saludo.

Como bien te han dicho por aqui, la ruletita eso solo sirve para acercar o alejar la maneta de freno, depende la mano que tengas. No influye para nada en la fuerza de los frenos.

Y lo del boton rojo, pues idem. NO apages de ahi la moto, SOLO en caso de emergencia, ya que, segun me han contado, hay algo asi como dos laminas finas de metal(los contactos) que del uso se pueden quedan unidas o joderse, por lo que se quedaria fijo la posicion de apagado y no podrias arrancar. Ya sé que la posicion en la que esta la llave de contacto no es de lo más accesible, pero así t eevitaraás que un amigo gracioso te quite la llave en un semaforo y te la tire lejos. (tengo amigos que lo hacen )

[holzplatten]

una preguntilla mas, es verda que el freno bloquea la rueda trasera con bastante facilidad??

Si vas con un poco de cuidado, no. Pero no te sirve, por ejemplo, para detener la moto mientras bajas la pendiente de un garaje (sí, lo comprobé ayer mismo y dejé una bonita línea negra de 8 metros de largo sin que la moto llegase a detenerse sólo con el freno trasero...).

Por otro lado, tengo que decir que las veces que se bloquea (incluso en frenadas de emergencia) el comportamiento de la burra ha sido muy noble (incluso divertido ).