Historico de Versiones 600 Fazer

1998

 

Se lanza la Fazer en una única versión carenada. La estética y el bastidor están calcados de la 400 japonesa, pero incorpora el motor de la Thunderace de 600 cc con algunas modificaciones.

 

 

1999

 

No hay cambios salvo nuevos colores. Se sustituye el dorado por el plateado.

 

 

 

2000

 

Algunos cambios y nuevos colores. Aparecen unas nuevas versiones multicolor que llevan el apellido “S”. Desparece el color rojo en la versión estándar.

 

Version estándar

Negro y Plata

Version-S

Multicolor con base Roja o Dorada

 

Novedades:

-          Interruptor para luces de emergencia.

-          Ajuste de hidráulico en las horquillas.

-          Nuevo deposito de gasolina de 20 litros (antes 18 l.) mas estrecho a la altura de las piernas.

-          Cambia también el tapón de relleno ahora con tapa “cubrellave” mas grande y con menos tornillos.

-         Asa trasera mas bonita, cómoda y ergonómica.

-         Reposapiés del pasajero mas bajos y con recubrimiento de goma.

 

2001

 

Solo cambios de decoración. Desaparece el color dorado en la versión “S” y aparece un nuevo color, el azul, en la versión estándar.

 

Novedades:

-          Intervalos de cambio de aceite cada 10.000 km., según manual, pero el motor es el mismo.

-         Nuevo fondo “imitación carbono” en los relojes de la instrumentación.

 

2002

 

Cambios estéticos y algunas modificaciones mas.:

 

 

Se mantiene motor, con ligeras modificaciones, y chasis pero se cambia el carenado frontal (con inspiración en el modelo de 1.000 cc), el deposito de gasolina y el asiento. Además de incorporar ligeras modificaciones en el y el tarado de las suspensiones.

 

Novedades:

-          Dos relojes digitales, unos de ellos para el reloj (en la esfera del tacómetro) y el otro con odómetro doble.

-          Ahora se encienden ambos faros en cortas.

-          Nuevo tanque de gasolina de 22 litros.

-          Protector de cadena de polipropileno.

-          Nuevos retrovisores mas alejados del carenado, pero con los soportes plegables mas finos.

-          Intermitentes con anclaje flexible para evitar roturas en los pequeños golpes.

-          Tubo de escape realizado en acero inoxidable.

-          Maneta de freno con 5 posiciones de regulación (antes solo 4).

-          Nuevo protector de latiguillo de freno trasero.

-         Rejilla protectora de radiador.

-         Tija superior y soportes de manillar pintados en negro.

-         Las letras del logotipo “Fazer” en los laterales del carenado, ahora son mas afiladas como en la 1.000 cc

 

2003

 

Solo cambios de decoración.

 

 

Novedades:

-          Desaparece el color amarillo y se añade el color rojo.

-         Ahora en los laterales del deposito ya no pone Yamaha, sino que aparece el logotipo de la marca, los tres diapasones.

 

2004

 

Modelo completamente nuevo con versión carenada y versión naked que pierde el apellido “Fazer”.

 

 

Novedades:

-          Dos modelos diferentes (pero iguales), con carenado (FZ6-Fazer) y naked (FZ6).

-          Motor derivado de la R6 reducido a 98 caballos.

-          Chasis de aluminio.

-          Inyección electrónica.

-          Instrumentación completamente digital. Compacta y con mucha información.

-          Doble salida de silenciador por el colin y catalizador.

-          Horquilla con barras de 43 mm de diámetro sin posibilidad de regulación.

-          El amortiguador posterior va anclado directamente al basculante sin bieletas.

-          Doble disco de freno delantero de 298 mm de diámetro. Se abandonan las pinzas de freno de herencia R1 y se adoptan unas pinzas Nissin mas “normalitas”

-          Nuevas medidas de neumáticos. Delante monta 120 y detrás 180.

-          Las llantas pesan un 20% menos.

-          De nuevo solo se enciende un faro en cortas.

 

2005

 

Solo cambios de decoración.

 

 

Novedades:

-          En el modelo naked (FZ6) tenemos una nueva decoración en negro. Podemos ver que ahora el chasis, el subchasis, el motor y el basculante están totalmente pintados en negro, dándole un aspecto mas agresivo que antes. El modelo gris cambia de tonalidad y el rojo permanece invariable.

-          En el modelo carenado (FZ6 Fazer) tenemos cambios también en la decoración negra, pero solo en cuanto a fibras y llantas, ya que motor, chasis y basculante siguen en aluminio sin pintar. Ahora TODAS las fibras están pintadas en color negro. No veíamos una Fazer todo de negro desde el 2001. El modelo gris cambia de tonalidad y lleva las llantas pintadas en negro y el azul permanece invariable.

 

 

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