El dichoso piñon

[jorge_neo]

Hola queria preguntaros sobre el tema este del piñon que se sale en nuestras fazer por que he leido algo pero no me queda nada claro si les pasa a todas como prevenirlo y no se cualquier otra cosa que me querais comentar un saludo y gracias.


V´sssssssssss

[Leazah]

El problema del piñón es que nuestras motos miden la velocidad y, obviamente, los kms recorridos desde la caja de cambios, por lo que al cambiar el piñón e ir la moto más revolucionada a la misma velocidad, te marcará de más. Ésto se soluciona instalando un corrector de velocidad, como por ejemplo el Speedohealer (el que yo llevo) que le pones el factor de corrección que le quieres poner y listo.

[Kehise]

Creo que se refiere a que el sistema de seguridad para bloquear la tuerca que fija el piñon de salida de la transmision, vamos el piñon pequeño de la cadena.....

Pues ese sistema de seguridad es una arandela "doblada" y en algunos casos se ha soltado ocasionando un buen desastre..... de tirar la moto vaya, porque ese eje es el secundario de la caja de cambios.

Total,...... para prevenirlo poner "fijador" que se utiliza para tornillos que no se quiere que se suelten, entre la arandela y la tuerca. Para ello hay que soltar la tapa embellecedora y para soltar la tapa hay que quitar el reenvio del cambio.... MERECE LA PENA.

Hazlo si tienes la mosca detras de la oreja y te quedas mas tranquilo.

[EL_SANTO]

Creo que se refiere a que el sistema de seguridad para bloquear la tuerca que fija el piñon de salida de la transmision, vamos el piñon pequeño de la cadena.....

Pues ese sistema de seguridad es una arandela "doblada" y en algunos casos se ha soltado ocasionando un buen desastre..... de tirar la moto vaya, porque ese eje es el secundario de la caja de cambios.

Total,...... para prevenirlo poner "fijador" que se utiliza para tornillos que no se quiere que se suelten, entre la arandela y la tuerca. Para ello hay que soltar la tapa embellecedora y para soltar la tapa hay que quitar el reenvio del cambio.... MERECE LA PENA.

Hazlo si tienes la mosca detras de la oreja y te quedas mas tranquilo.

Yo tambien creo que se refiere a esto... Yo como soy un rayao, desmonte, revise la tuerca, pe meti fijatuercas, y volvi a cerrar.

[valiant]

Hola!

A mi me pasò...con mi zavorrilla, a 170km de casa, se me saliò el maldito piños

De todos modos, aunque la moto tenga 3 años, Yamaha me ha sustituido el eje del piñon (que se destroza al salirse este) y tuercas, sin costes (pero piden que esten hechas las revisiones en concesionario oficial)

pero claro, mejor revisarlo

V'sss

[jorge_neo]

Hola gracias por las respuestas y si me referia al piñon que se suelta y te jode media moto asi que nada en la proxima revision que como siempre se la hare yo hare lo de ponerle fijador a la tuerca ,por cierto ¿como se afloja metiendo primera supongo no?? para que no de vueltas bueno ya me direis sin mas un saludo y

V´´sssssssssssssss

[Pakostia]

yo tambien quiero saberlo que esa es una duda que tengo tambien
hay que meter alguna marcha para desenroscar el piñon de ataque?
Vsss

[causatretas]

Hola queria preguntaros sobre el tema este del piñon que se sale en nuestras fazer por que he leido algo pero no me queda nada claro si les pasa a todas como prevenirlo y no se cualquier otra cosa que me querais comentar un saludo y gracias.


V´sssssssssss

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a mi me paso, que se me salio, el piñon y se me comio la rosca, el taller donde la compre, me pedian 600€, mas o menos, si bien, no cayo, en avisarme de este posible problema, al igual que tampoco lo hizo con el TPS, supongo que es por que no le llevo la moto a "que me haga las revisiones".La cuestion es que e podido modificar la rosca a M16*100,(mejor usais M16*150, que es mas facil de encontrar, aunque os cueste un poco mas hacerla) repasando un poco el eje y usando una terraja, con volvedor vertical, y solo me falta montar la tuerca y una arandela y prueba superada.(o eso espero), ya os contare cuando acabe y la pruebe.

Tengo algunas dudas sobre donde aprieta la arandela,si podeis subir unas fotos, con alguna medida os lo agradeceria.

SALU2

[causatretas]

Todo arreglado, y comprobado, el domingo fui a probar la moto, y a tutiplen, habia que probarlo en serio,
Y despues de la traya, comprobe la tuerca y el eje previamente marcado y todo impecable, a, y los 600€ pal bolsillo que se quedan.

SAL2

[jameson]

Lo tendré en cuenta para la próxima vez que meta la moto en el taller.

[EL_SANTO]

Hola!

A mi me pasò...con mi zavorrilla, a 170km de casa, se me saliò el maldito piños

De todos modos, aunque la moto tenga 3 años, Yamaha me ha sustituido el eje del piñon (que se destroza al salirse este) y tuercas, sin costes (pero piden que esten hechas las revisiones en concesionario oficial)

pero claro, mejor revisarlo

V'sss

Mejor a 170 que a 100, asi te cubria la asistencia en carretera.

[Neo]

Muy bien amigo Causatretas,jeje.Veo que al final has podido tú solito,no?Por cierto....y el apriete con dinamometrica?

[Dr. Muerte]

Por cierto, no os parece que el piñón en cuestión suena demasiado en capital, como un ruidito de cojinete... Pero me han dicho (despues de probarla) que es normal...

En el concesionario me revisaron la arandela de marras y me apretaron todo y le dieron fijador (sin coste alguno, son jente de P.M. estos de Hogar Ciclos de Logroño).

Dr. Muerte

[jalisco]

si? efectiva mente esa tuerca se afloja bastante, me paso dos veces a la tercera le puse fijador medio y asunto arreglado, es conveniente cambiar la arandela de agarre siempre que se cambie la transmisión es mas seguro