Hola, tengo un poco de juego en la direccion y me imagino que es de los rodamientos que lleva en el eje, alguno ha tensado la tuerca para quitarle el juego??, es muy poco y con 21.000 km no creo que esten mal los cojinetes, mas bien pienso que de subir, bajar bordillos la tuerca se afloja y coje juego el cojinete, si alguno sabe a lo que me refiero y lo ha echo alguna vez, que me comenté como realizarlo sin romper nada.
SALUDOS
PEQUEÑO JUEGO EN LA DIRECCION
Es fácil Kim, salvo que difiera algo del resto de direcciones que no será el caso, sólo tienes que aflojar la tuerca que ves en el centro de la tija superior y apretar la contratuerca que encontrarás debajo. Hazlo con la rueda delantera en el aire y asegúrate de que luego gira la dirección libremente, no la dejes dura, ha de quedar suave.
No creo que te haya pasado porque no llevarás mucho tiempo con la holgura y además la moto ni es muy pesada de delante ni tienes muchos kilómetros, pero podría ocurrir que se hubieran marcado las pistas, eso lo comprobarás si notas, con la rueda delantera en el aire, algún pequeño escalón girando la dirección de un lado a otro. Si notas el escalón será al pasar por el centro que es donde más tiempo pasa la dirección mientras circulas (manillar recto).
Saludos y ánimo que eso está tirado.
PD/ De todas formas puedes mirar en el libro de taller que está colgado aquí en el foro.
No creo que te haya pasado porque no llevarás mucho tiempo con la holgura y además la moto ni es muy pesada de delante ni tienes muchos kilómetros, pero podría ocurrir que se hubieran marcado las pistas, eso lo comprobarás si notas, con la rueda delantera en el aire, algún pequeño escalón girando la dirección de un lado a otro. Si notas el escalón será al pasar por el centro que es donde más tiempo pasa la dirección mientras circulas (manillar recto).
Saludos y ánimo que eso está tirado.
PD/ De todas formas puedes mirar en el libro de taller que está colgado aquí en el foro.
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Kehise
- Mensajes: 6938
- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
Fernando, eres un maquina....jejeje Tu si que sabes de motos pesadas de delante jejejej.
Bueno, coñas aparte aunque la moto no sea pesada de delante ni tenga muchos kilometros hay un factor que se nos pasa por alto... La lavas a presion a menudo??? El agua puede quedar alojada en los rodamientos y joderlos simple y llanamente...... Como la grasa y el agua no se llevan bien, pues se crea una balsa y los rodamientos se "piran".
Bueno, coñas aparte aunque la moto no sea pesada de delante ni tenga muchos kilometros hay un factor que se nos pasa por alto... La lavas a presion a menudo??? El agua puede quedar alojada en los rodamientos y joderlos simple y llanamente...... Como la grasa y el agua no se llevan bien, pues se crea una balsa y los rodamientos se "piran".
Yo de Fernando no me fío ni un pelo 
La manera más sencilla de comprobar que tienes la dirección bien, sin los cojinetes 'tocados' es, con la pata de cabra puesta y tú en la parte izquierda de la moto (como si fueras a montar vamos), tirar de la moto hacia tí sin miedo, apoyándola en la rueda de atrás y la pata de cabra. Una vez que la rueda delantera esté en el aire, mueve el manillar de lado a lado; si se te queda 'enganchado' en el medio, a cambiar cojinetes.
A mi me ha pasado hace poco, y aunque ya llevé la moto tocada a la KDD, no es un mal mayor, no se te quedará el manillar pillado ni nada. Sobre unos 150€ el cambio. Los mejores cojinetes, los cónicos.
Para evitar esto ten cuidado al lavar la moto, que por una rendijilla que hay se cuela el agua.
La manera más sencilla de comprobar que tienes la dirección bien, sin los cojinetes 'tocados' es, con la pata de cabra puesta y tú en la parte izquierda de la moto (como si fueras a montar vamos), tirar de la moto hacia tí sin miedo, apoyándola en la rueda de atrás y la pata de cabra. Una vez que la rueda delantera esté en el aire, mueve el manillar de lado a lado; si se te queda 'enganchado' en el medio, a cambiar cojinetes.
A mi me ha pasado hace poco, y aunque ya llevé la moto tocada a la KDD, no es un mal mayor, no se te quedará el manillar pillado ni nada. Sobre unos 150€ el cambio. Los mejores cojinetes, los cónicos.
Para evitar esto ten cuidado al lavar la moto, que por una rendijilla que hay se cuela el agua.
Si juegas contra el mejor, pierde como los demás
Si tienes caballete supongo que será más sencillo dejar la rueda delantera en el aire no?
Puedo corroboralo , lo ha clavao...MUEBLEUVE ,,, juego en la direccion levantas la moto , escalon .... canviar coginetes de dirección... a mi me ha pasado exactamente como dice.... el mecanico me enseño los coginetes y estavan hechos una mierda... lo que pasa es que me ha clavao casi 300 euros.... y al cabo de un mes la direccion se ha afojado... ahora la jaca esta otra vez en el mecanico...
Después de cambiar los rodamientos de la dirección es normal que a los pocos kilómetros se aflojen, cuando "todo" acaba de ajustarse con el uso hay que volverles a dar un apretón que ya si que debería ser el definitivo.
Con unos 500 kilómetros, máximo 1000, después del cambio ya debería ser bastante para reapretarlos.
Saludos
Con unos 500 kilómetros, máximo 1000, después del cambio ya debería ser bastante para reapretarlos.
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