Hola, a los 20.000km tuve que cambiar el cable del embrague al estar haciendo culturismo en el antebrazo izquierdo al cambiar de velocidad... ahora con 52.000km vuelve a estar el cable mas duro que una piedra y no vale ya tirarle aceite ni nada por el estilo y nunca he puesto grasa de cadena. en fin, buscando buscando he dado con este kit.
el primer cable me costo 40. el segundo que aun no lo he puesto me ha costado 35€...
http://motos.coches.net/accesorios/desp ... 158931.htm
alguien tiene el embrague hidraulico?
Esp fue una de las coss que pense en ponerme mientras me terminaba de recuperar de la rotura del pulgar de la mano izq. ya que se me hacia muy duro ir por ciudad todo el rato embragando y desembragando(sin coñas, Gio) pero al final se me curo bastante bien la mano.
Pero me alucino cada vez que veo una moto con el embrague hidraulico, es más , creo que es en lo primero que me fijo de una moto
No es mal precio, estuve mirando y lo que habia eran kits de Brembo y similares, por mas de 300€ Este, al no ser de marca, no sé que tal puede ir pero a mi tentaria bastante, V'sss
Pero me alucino cada vez que veo una moto con el embrague hidraulico, es más , creo que es en lo primero que me fijo de una moto
No es mal precio, estuve mirando y lo que habia eran kits de Brembo y similares, por mas de 300€ Este, al no ser de marca, no sé que tal puede ir pero a mi tentaria bastante, V'sss
elder escribió:Pues sería algo interesante, porque la verdad es que el embrague de nuestras motos es duro con avaricia. ¿Algún valiente?
El embrague de las Fazer no es duro en absoluto. Eso si, como tiene una curva muy pronunciada, el cable de acero termina comiendose la envoltura de teflón que lo rodea y ya no hay nada que hacer, hay que cambiar el cable con su funda y, eso si, no es barato.
Un saludo.
Diooooossssssss, algún día, cuando mi mujer pierda el juicio, tendré una de estas maravillas en la cochera........ las DUCATI 4T tampoco me desagradan ( ni las Norton, ni las BSA, ni las Bultaco, ni las Triumph ................... ).
).SEKTOR TIOLAVARA
¡¡SUS VI´A CRUJIIIILLL!! Sektor Sociópata: no admite socios.
¡¡SUS VI´A CRUJIIIILLL!! Sektor Sociópata: no admite socios.
-
Kehise
- Mensajes: 6938
- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
lo que teneis que hacer es ponerle aceite de la maquina de coser despues de un lavado. o ponerle una bolsa de plastico cuando la laveis a presion que tape el tensor.
Tiene una endidura que es por donde entra la mierda y el agua y se hace una plasta y aparte se desgasta el teflon que lo recubre.....
Para todo lo demas Master Card.
Funda y cable nuevo y listo. AH.... uno hidraulico no creas que es tan chulo, no tiene tacto ninguno.
Os acordais de los embragues de cable de los coches de toa la vida?? cuando estan bien notas el motor y to el el pedal..... pues el tacto es lo que se pierde.
Aparte, por 300€ o menos pillas la bomba de freno mas grande que es a mi modo de ver mas eficaz tenes mejor frenada que la mano cansada no????
Tiene una endidura que es por donde entra la mierda y el agua y se hace una plasta y aparte se desgasta el teflon que lo recubre.....
Para todo lo demas Master Card.
Funda y cable nuevo y listo. AH.... uno hidraulico no creas que es tan chulo, no tiene tacto ninguno.
Os acordais de los embragues de cable de los coches de toa la vida?? cuando estan bien notas el motor y to el el pedal..... pues el tacto es lo que se pierde.
Aparte, por 300€ o menos pillas la bomba de freno mas grande que es a mi modo de ver mas eficaz tenes mejor frenada que la mano cansada no????
LOBATVS escribió:Diooooossssssss, algún día, cuando mi mujer pierda el juicio, tendré una de estas maravillas en la cochera........ las DUCATI 4T tampoco me desagradan ( ni las Norton, ni las BSA, ni las Bultaco, ni las Triumph ...................
Tu lo que eres es un promíscuo. Así me gusta. De los mios.
Un saludo.
Para arreglar un cable gripado:
Sacas el cable entero, y en una bolsa de esas herméticas pones aceite de máquina de coser, no de oliva
. Metes el cable por un extremo y lo pegas bien a la bolsa, que quede perfectamente sellado. Luego, le das media vuelta al chiringuito y cuelgas la bolsa para que el aceite vaya escurriéndose por el interior del cable y salga por el otro extremo.
Lo dejas una noche o dos y solucionado.
Coincido con Kehise en lo del hidráulico: es más cómodo, pero pierdes un poco de tacto, ni chicha ni limoná, simplemente cómodo.
Sacas el cable entero, y en una bolsa de esas herméticas pones aceite de máquina de coser, no de oliva
. Metes el cable por un extremo y lo pegas bien a la bolsa, que quede perfectamente sellado. Luego, le das media vuelta al chiringuito y cuelgas la bolsa para que el aceite vaya escurriéndose por el interior del cable y salga por el otro extremo.
Lo dejas una noche o dos y solucionado.
Coincido con Kehise en lo del hidráulico: es más cómodo, pero pierdes un poco de tacto, ni chicha ni limoná, simplemente cómodo.
Si juegas contra el mejor, pierde como los demás
Aparte de que pierdas sensibilidad como comenta Kehise, no tendría yo todas conmigo que vaya a quedar más blando, el de mi FJR es hidráulico y te aseguro que el de la Fazer es de mantequilla al lado de este, si tienes la oportunidad pruebaló. Cada vez que me atasco en Madrid me acuerdo de la semi automática..... bueno de eso y de la madre de algún japo.
V'sss
V'sss
Volver a “BricoFazer, Trucos, Consejos Técnicos y Taller Mecánico”
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 3 invitados