Bueno, una llamada pa los entendidos. Vereis, no acabo de entender como funciona el ABS. Llego hasta lo de que no bloquea la rueda (en vez de eso hace tac-tac-tac-tac hasta que frena) pero, hace algo mas? quiero decir, si estoy frenando con el delantero y patino, la moto coje el control del trasero? Distribuye la frenada entre delantero y trasero?
V'ssssssssssss
Funcionamiento del ABS
Otro vidrio menos explicado pero mas radical. http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01 ... to-accion/
Editado by Kalimo
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Sergio Cantabron!
FZ1S
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Ya, que frenaba mejor ya lo tenia claro. Yo hasta esta moto, siempre utilizaba el freno de atras para estabilizar en frenadas chungas, y poco mas. En su dia, me acuerdo que vi algun sistema (de honda, creo recordar), que si frenabas de delante, hacia 2/3 del disco delantero y 1/3 del trasero, y al reves si frenabas de atras.
Pensaba que el ABS, al tener valvulas hidraulicas tambien haria algo parecido, ademas de no bloquear el disco, pero veo que no le hace falta el freno trasero.
Entonces, para que uso yo ahora el freno trasero?
V'sssssssssssssss
Pensaba que el ABS, al tener valvulas hidraulicas tambien haria algo parecido, ademas de no bloquear el disco, pero veo que no le hace falta el freno trasero.
Entonces, para que uso yo ahora el freno trasero?
V'sssssssssssssss
bubuja escribió:Ya, que frenaba mejor ya lo tenia claro. Yo hasta esta moto, siempre utilizaba el freno de atras para estabilizar en frenadas chungas, y poco mas. En su dia, me acuerdo que vi algun sistema (de honda, creo recordar), que si frenabas de delante, hacia 2/3 del disco delantero y 1/3 del trasero, y al reves si frenabas de atras.
Pensaba que el ABS, al tener valvulas hidraulicas tambien haria algo parecido, ademas de no bloquear el disco, pero veo que no le hace falta el freno trasero.
Entonces, para que uso yo ahora el freno trasero?
V'sssssssssssssss
Lo que hablas es el CBS (combined braking system) el sistema de frenada combinada, a traves de una bomba distribuye la carga de frenada ya sea con el delantero o el trasero siempre hacia un efecto de frenado inferior el el opuesto.
Hoy en dia aun no es equipamiento de serie aunque suele ser habitual en grandes turismos de casi todas las marcas en Yamaha la FJR ( la mia
), en Honda la CBR1000 dual, la CBr 1100 XX ( lovatus ), Pan-euro .... BMW en R1200GS y la RT, K1200S,R, RS y GT,....
Gracias Kalimo por editar 
Burbuja.Si que puedes usar el trasero de manera normal e incluso mejoraras la frenada.El abs solo corregirá el fallo si bloqueas una de las dos ruedas y de manera totalmente independiente.
Yo personalmente no uso apenas el trasero pero cuando se ponen las cosas chungas(evitar un accidente),intuitivamente le uso y salta el trasero con mucha facilidad.Vamos que fallo frenando y el abs lo corrige.
Yo tuve una Yamaha Tmax con abs y me libro de un accidente.desde entonces las siguientes han sido todas abs.Lo veo mas esencial que en un coche,pero que vamos,es para gustos y hay mucha gente que no le gusta.
Burbuja.Si que puedes usar el trasero de manera normal e incluso mejoraras la frenada.El abs solo corregirá el fallo si bloqueas una de las dos ruedas y de manera totalmente independiente.
Yo personalmente no uso apenas el trasero pero cuando se ponen las cosas chungas(evitar un accidente),intuitivamente le uso y salta el trasero con mucha facilidad.Vamos que fallo frenando y el abs lo corrige.
Yo tuve una Yamaha Tmax con abs y me libro de un accidente.desde entonces las siguientes han sido todas abs.Lo veo mas esencial que en un coche,pero que vamos,es para gustos y hay mucha gente que no le gusta.
Sergio Cantabron!
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