TIRONES FZ1

[herfazer]

he leido que a muchos le paso , y por supuesto a mi tambien , el tema de los tirones en yamaha fz1 , lo cual lo he solucionado despues de varias idas y vueltas, cambio de filtro, limpieza de inyectores la habia revisado integra practicamente y el problema era que al lavarla (ya sea con hidro o a mangera a baja presion) filtraba agua por el capuchon de la bujia por eso no era constante el problema , a veces andaba de maravillas y a veces tironeaba, le cambie el capuchon y problema resuelto. publico esto por si a alguno le pasa que primero revise este tema, si no es que siga con otra cosa, yo perdi mucho tiempo en averiguar cual era el problema y al final era muy simple. bueno espero que sirva, un abrazo!

[viejolobo]

La FZ1 tiene muy expuesta esa zona y el agua no es la mejor amiga de las motos.


Un compi de cadiz ha tenido que cambiarle 2 bobinas por el mismo motivo a unos 100€ la pieza


v´sss

[herfazer]

yo uso hidro lavadora , menos en la parte del motor , solamente en la culata (llantas , cadena etc) pero en la zona de las bujias nunca mas, el tema es que las fz tienen el motor desnudo sin carenado que lo repare.

[amg100]

Jodo, lo tendré en cuenta... Nunca he sido muy amigo de darle agua a mansalva al motor, pero después de esto, tendré mas cuidado, gracias

[lobosexy]

Compi hace tiempo que aprendí a no echarle ni una gota de agua a la moto ni con manguera de baja presión ni a alta presión.

Utilizo cubito de agua(calentita en invierno) con jabón y un trapo para darle una pasada a toda la moto incluidas las ruedas. Despues repaso con un trapo seco y a volar... se queda genial. Pruebalo y me comentas.

De esta forma te ahorras que se te oxide tanto el eje del basculante, como el manillar en la parte interna del acelerador y algunas partes moviles de la moto además de alguna averia electrica que te puede generar la humedad.

Un saludo

[viejolobo]

Compi hace tiempo que aprendí a no echarle ni una gota de agua a la moto ni con manguera de baja presión ni a alta presión.

Utilizo cubito de agua(calentita en invierno) con jabón y un trapo para darle una pasada a toda la moto incluidas las ruedas. Despues repaso con un trapo seco y a volar... se queda genial. Pruebalo y me comentas.

De esta forma te ahorras que se te oxide tanto el eje del basculante, como el manillar en la parte interna del acelerador y algunas partes moviles de la moto además de alguna averia electrica que te puede generar la humedad.

Un saludo

Como se que eres aficionado a subir a la sierra mucho, para la bajera de la moto no uses agua caliente, acelera el efecto corrosivo de la sal que enchan en la carretera

[lobosexy]

Compi hace tiempo que aprendí a no echarle ni una gota de agua a la moto ni con manguera de baja presión ni a alta presión.

Utilizo cubito de agua(calentita en invierno) con jabón y un trapo para darle una pasada a toda la moto incluidas las ruedas. Despues repaso con un trapo seco y a volar... se queda genial. Pruebalo y me comentas.

De esta forma te ahorras que se te oxide tanto el eje del basculante, como el manillar en la parte interna del acelerador y algunas partes moviles de la moto además de alguna averia electrica que te puede generar la humedad.

Un saludo

Como se que eres aficionado a subir a la sierra mucho, para la bajera de la moto no uses agua caliente, acelera el efecto corrosivo de la sal que enchan en la carretera

Paisano en invierno mi moto tiene totalmente prohibida la subida a la sierra precisamente por la sal