y creo que es mas bien duro 
pero me lo estoy comiedo rapidisimo la moto tiene solamente 4200 km
Kehise escribió:Con la moto te dieron el manual del propietario? En el se resuelven muchas dudas.
Vamos al tema. hasta 90kg
del 2.25 y tras 2.5
a partir de 90kg
del 2.5 y tras 2.9
para viajes a altas velocidades(es lo que dice el manual y no se que se refiere)
del 2.25 y tras 2.5
Unos BT 020 duran unos 10.000km y si sules hacer mucha ciudad a los 10.000km llevaras al avisador por el centro del neumatico y los laterales estaran nuevo.
Si esos dices que se gastan solo por el centro, no te digo yo como se gastan unos mas blandos......... Mas curvas y menos autovia y ciudad.
, pero me parece muy pocos km para que por el centro ya esten con el testigo 
TERRY escribió:Hola que presion me recomendais para mi fazer ?
siempre voy solo
el problema es que se me esta desgastando la rueda trasera por el centro con muchisima diferencia
el neumatico es bt o20
salu2
Así me quedo yo con lo que explicas...................yo llevo con los BT020 7000 km y están como el primer día; Al igual que tu siempre voy solo en la moto 
, y en cuestión de presiones me guío por el cuadro que hay debajo de la cadena.
Kehise escribió:Los bt020 tienen de media 10.000km hay quien le hace menos y hay quien le hace mas.
Depende de, llevarlos cortos de presion. Se gantan mas. Llevar mucho paquete, tambien castiga mas los neumaticos. Hacer mucha cuidad o mucha autovía, castiga el centro y los cuadras. Darle mucho al mango, las aceleraciones bruscas los queman antes. Las velocidades prolongadas altas.
Vamos que cada uno conduce de una manera y es un mundo.
Los BT020 son de lo mas durito que hay. Los michelin pilot road son de la misma gama y no se si duraran lo mismo o algo mas.
Dentro de poco sacaran la evolucion de los BT020, los bt021 y duran un 15% mas segun el fabricante y si lo que quires es mucha duracion(con ello sacrificas agarre!!) Michelin tiene los macadam 100, que son de madera para algunos quemaillos.
Tu mismo. Pero cuanto mas duro, mas tarda en calentar y mas cuidado tienes que tener al tumbar y al abrir gas.....
pero me parece que el desgaste mas tiene que ver con mi manera de conducir ya que por mi zona no hay muchas curvas y cuando entro en autovia suelo hacer 160 km de un tiron a la velocidad de 170 o 190 km y mas bien creo que ese es el motivo del desgaste por el centro clara esta que la mala presion tambien influira
TERRY escribió:Kehise escribió:Los bt020 tienen de media 10.000km hay quien le hace menos y hay quien le hace mas.
Depende de, llevarlos cortos de presion. Se gantan mas. Llevar mucho paquete, tambien castiga mas los neumaticos. Hacer mucha cuidad o mucha autovía, castiga el centro y los cuadras. Darle mucho al mango, las aceleraciones bruscas los queman antes. Las velocidades prolongadas altas.
Vamos que cada uno conduce de una manera y es un mundo.
Los BT020 son de lo mas durito que hay. Los michelin pilot road son de la misma gama y no se si duraran lo mismo o algo mas.
Dentro de poco sacaran la evolucion de los BT020, los bt021 y duran un 15% mas segun el fabricante y si lo que quires es mucha duracion(con ello sacrificas agarre!!) Michelin tiene los macadam 100, que son de madera para algunos quemaillos.
Tu mismo. Pero cuanto mas duro, mas tarda en calentar y mas cuidado tienes que tener al tumbar y al abrir gas.....
La presion la he mirado y la trasera tiene 2,20 kg
pero repito creo que no voy a ganar para ruedas
joder gasta mas rueda que mi BMW ya es decir
salu2 y gracias
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